Honda crea un motor per a cotxes híbrids lliure dels metalls pesants més rars al planeta

Honda

Els vehicles híbrids i elèctrics, tard o d'hora, han de conquerir carrers i carreteres de el món per ajudar a mitigar l'escalfament climàtic amb la reducció de l'emissió de CO2 a l'atmosfera. És un dels factors a tenir en compte per ajudar amb aquests objectius que es van prendre en el COP21 a París, encara que molts països gairebé passin olímpicament.

Honda Motor Co ha co-desenvolupat el primer motor de cotxe híbrid no usats a ell metalls pesants rars, el que significa que reduirà la seva dependència dels materials ben cars que són principalment subministrats per la Xina.

Els vehicles híbrids que combinen un motor de gasolina i un altre elèctric s'han convertit cada vegada en més populars en molts dels països desenvolupadors, sobretot en els de transport, Però el trobar una font corrent d'elements rars, com el disprosi o el terbi, s'ha convertit en tot un desafiament.

En 2010 la Xina va imposar una prohibició temporal en les exportacions de minerals rars al Japó, a causa que les dues nacions van entrar en disputa per certs territoris. Honda, el tercer major fabricant de cotxes de la planeta, va dir el dimarts de la setmana passada que els seus nous motors feien servir imants desenvolupats per Daido Steel Co que no contenen ni disprosi ni terbi.

això ha reduït el cost de produir els imants, un component clau en els motors, per prop de el 10 per cent a la vegada que redueix el seu pes en un 8%. Els nous motors seran usats en el pròxim minivan Free, que és venut al Japó i altres mercats asiàtics, i serà revelat a la tardor.

Honda va començar a buscar la forma per reduir l'ús de metalls pesants rars ja fa 10 anys, però una pujada en els preus el 2011 els va forçar a aliar-se amb Daido. Aquesta tecnologia reduirà els costos i baixarà l'exposició de fabricant a les fluctuacions dels preus. De tota manera, el motor encara fa servir un metall lleuger rar anomenat neodimi, que es pot trobar a Amèrica de Nord, Austràlia i la Xina.


Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.