Ciutat i mobilitat sostenible

Més ús de la bicicleta

La mobilitat és una cosa que té molta complexitat a l'hora de compaginar-la amb la sostenibilitat. El fet d'haver de desplaçar-se grans distàncies o, fins i tot, entre les urbs ja comporta el consum d'algun tipus de combustible fòssil i de la seva corresponent contaminació. Són moltes les fonts d'energia renovable que estan intentant fer-se pas per disminuir les emissions de gasos d'efecte hivernacle a l'atmosfera i contribuir en la millora de l'medi ambient urbà.

Avui parlarem sobre la ciutat i la mobilitat sostenible, Analitzant les coses més importants que s'estan fent per disminuir la contaminació, millorar el transport i, amb això, la qualitat de vida. Vols saber més sobre això?

Activitats econòmiques de l'ésser humà

Pautes de mobilitat sostenible

El 51% de la població mundial viu en ciutats i la resta en zones rurals. Per al 2030 s'estima que serà al 82% els que visquin en ciutats. Per això, es necessiten establir algunes pautes de mobilitat sostenible per disminuir els impactes que genera. Realment, la sostenibilitat de les ciutats és el que marcarà la sostenibilitat de tot el món.

Segons l'informe TERM 2013 de l'European Environment Agency, el 2011 afirma que el 12,5% de totes les emissions de gasos d'efecte hivernacle emesos a la Unió Europea prové de l'transport urbà. És el que hem esmentat abans, tan sols el fet d'haver de desplaçar-nos, no només nosaltres, sinó totes les empreses necessiten transport ja sigui d'aliments, recursos, combustible, etc.

I és que la majoria de les ciutats dels països desenvolupats estan basades en carrils per augmentar la fluïdesa de l'trànsit. És a dir, estem vivint en ciutats on hi ha més espai per als vehicles que per les persones. Després de la revolució de l'cotxe es va modificar tremendament els usos de terra. Amb el creixement de les ciutats i l'augment de les distàncies entre els desplaçaments, l'escala humana a la qual es podia anar a peu o amb bicicleta no va ser suficient i es van necessitar transports mecanitzats.

El model de ciutat compacta ha quedat més que res per als centres urbans on solen haver grans zones de vianants i menys trànsit rodat. No obstant això, les perifèries i les àrees metropolitanes de les ciutats han crescut desmesuradament i amb la dificultat que això comporta a l'hora de prestar serveis de transport públic. Per això, el cotxe s'ha convertit en una eina indispensable per a una família mitjana.

Contaminació per tràfic rodat

Contaminació per tràfic rodat

Amb tot això, la contaminació per gasos d'efecte hivernacle s'incrementa bestialment, atès que cada família té mitjana entre 1 i 2 cotxes. A l'tenir les infraestructures col·lapsades pel trànsit es van construir les nostres infraestructures tant dins com fora de les ciutats per albergar encara més trànsit. Això no acabaria aquí, sinó que també aquestes noves infraestructures s'han col·lapsat de congestió de trànsit i cal cada vegada més incrementar les distàncies i, amb això, el cost d'energia per al desplaçament.

Tots aquests passos adaptats a l'evolució i el creixement de la població mundial fan que hi hagi una retroalimentació d'insostenibilitat i dificultat per ordenar el territori eficientment. Atès que el trànsit és la principal causa de la contaminació de les ciutats, el model de ciutat ha de canviar per disminuir els impactes i crear un ambient més saludable.

Cal posar l'accent en la manera de desplaçament de les persones. Analitzant l'impacte global de les ciutats és com un descobreix que estan dissenyades per als cotxes i no per a les persones. Les ciutats haurien de ser per a les persones i hi ha altres formes de desplaçar-se menys nocives. Aquí és on entra l'acció de l'anomenada mobilitat sostenible. Es fa realment necessari intervenir en les pautes de mobilitat de les ciutats amb l'ús de polítiques públiques per canviar el concepte de ciutat.

Mobilitat sostenible com a pauta principal en ciutats

Transport urbà i mobilitat sostenible

Encara que per a moltes persones (per no dir la majoria) el cotxe s'ha fet alguna cosa imprescindible i no conceben una vida sense ell, hi ha estudis que demostren que, en ciutats més grans, el transport privat és menys eficients. És a dir, quan has de desplaçar-te d'un lloc a un altre dins de la ciutat, és més fàcil fer-ho en transport públic, en bicicleta oa peu, abans que el teu vehicle. Ja no només pel temps que es perd en les retencions i semàfors, sinó també pel cost de el combustible per al cotxe.

Hi ha diverses formes de millorar l'eficiència en la mobilitat implantant un model que reparteixi les opcions de transport i faci disminuir l'ús de l'cotxe. És aquí on fiquem els peatges urbans, el parquímetre, la reducció de el nombre de places d'aparcament, les taxes, Etc. A més, s'implementen millores en el transport públic, la promoció de diversos sistemes de tarifes, ús de la bicicleta i creació de carrils adaptats, més prioritat semafòrica per al transport públic, etc.

L'arribada dels cotxes híbrids y elèctrics milloren la qualitat de l'aire a l'reduir la contaminació. No només s'està reduint l'ús de l'cotxe, sinó també millorar l'eficiència d'aquells que es fan servir. També hi ha altres estratègies que pretenen reduir les distàncies que s'han de fer en cotxe i combinant-les amb el transport públic o en bici. D'aquesta manera es crearien aparcaments dissuasoris.

Estratègies de mobilitat sostenible a les ciutats

Carrils bici al pla de mobilitat sostenible

De totes les pautes que s'han establerts com a útils per a la millora de la mobilitat sostenible, només algunes són les que realment funcionen. Són aquelles en què s'ha transformat la forma de les ciutats. S'han afegit peatonalitzacions amb àrees de prioritat residencial, més plataformes de transport públic, gestió i ordenació del territori públic, Etc. Totes aquestes accions van encaminades a que les persones pugui recuperar aquest espai que se'ls va anar tret a les ciutats pels vehicles.

Es destaquen totes les mesures que exigeixen l'actuació sobre els elements de la ciutat com ho són la construcció de carrils bici, habilitació de carrils per a bus, peatonalització, etc. D'aquesta manera, s'estarà garantint un millor ús dels recursos i disminuint la quantitat d'emissions de gasos contaminants. Entre tots podem millorar la salut a les ciutats i augmentar la qualitat de vida. En la mobilitat sostenible està la clau.


Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.