Seat i Aqualia treballen de la mà juntament amb un consorci d'empreses liderades per aquestes dues a fer possible reduir un 80% les emissions de CO2 que produeixen els cotxes de gasolina. La idea és utilitzar aigua residual per a biocombustibles.
I és que una planta depuradora depura al llarg d'un any l'aigua necessària per permetre que un cotxe donés voltes al voltant de la terra, Fins a 100 voltes per ser més exactes, això és més que un viatge al voltant de el món.
La iniciativa anomenada projecte LIFE + Methamorpohis sorgeix amb la idea de complir dos objectius fonamentals i ben clars:
- aprofitar el màxim possible el recurs tan escàs que tenim al planeta com és l'aigua. ¿Escàs? si, per si no tens la dada en ment tan sols el 2,7% de l'aigua disponible a la Terra és dolça i d'aquest petit percentatge tan sols l'1% està disponible per al nostre ús.
- reduir considerablement la contaminació generada pel trànsit, Sobretot en els grans nuclis urbans, apostant per les energies alternatives.
Aquestes empreses abans citades volen arribar a la "revolució en la mobilitat urbana i el desenvolupament de les ciutats de el futur" i per això no en tenen prou amb utilitzar biocombustibles a través de biomassa sinó que van més enllà.
LIFE + Methamorpohis té la idea clara de poder convertir les aigües residuals en biocombustible.
Per això, aquestes aigües hauran de sotmetre a un procés de fermentació, purificació i finalment enriquiment perquè el biogàs estigui llest per al seu posterior ús.
Tractament a l'aigua residual
El projecte proposa ser capaç de demostrar dos sistemes per al tractament d'aigües residuals pertinents a escala industrial: el prototip Methagro i el prototip Umbrella.
Paraigües
Paraigües optimitzarà energèticament la depuració de les aigües procedents de l'tractament de la fracció orgànica seleccionada mitjançant la implantació de processos anaerobis (Absència d'oxigen) i autòtrofs (Organismes capaços de sintetitzar totes les substàncies essencials per als seus mutualismes a partir de substàncies inorgàniques)
Un reactor anaerobi de membranes (AnMBR) i el sistema Anammox ELAN d'eliminació autòtrofa de nitrogen.
Finalment, el biogàs produït, és tractat en el sistema de neteja i afinament ABAD, El biometà obtingut permetrà la valoració dels residus per al seu ús vehicular a l'complir la norma d'automoció DIN 51624.
Aquest prototip es demostrarà a la planta de tractament de residus municipals ECOPARC de Montcada i Reixac, de l'Àrea Metropolitana de Barcelona.
Methargo
Methargo té l'objectiu de donar solució a la generació descontrolada de purins.
Amb un sistema de upgranding que es basa en membranes i la utilització directa en el sector de l'transport o la seva injecció a la xarxa de distribució de gas natural.
Aquest prototip s'ha dissenyat per a ser instal·lat a la planta agroalimentària de Porgaporcs propietat de ECOBIOGAS i situada a 35 km de Lleida.
Resultats i finançament
Cotxes Seat FCC Mig ambient realitzaran proves amb més de 120.000 km en total per provar aquest biocombustible i obtenir els seus resultats esperant que s'aconsegueixi tenir aquest combustible alternatiu i ecològic més de 100% espanyol com ho destaquen els seus impulsors.
En el cas que els estudis sortissin com esperen, qualsevol cotxe de gas natural comprimit podria usar-lo.
LIFE + Methamorpohis està finançat amb els fons de el programa LIFE de la Unió Europea tot i que encara hi ha més, a més d'Aqualia i Seat també hi ha el consorci abans esmentat el qual es troben l'Institut Català d'Energia i l'Àrea Metropolitana de Barcelona o Gas Natural entre d'altres.
l'avantatge d'aquest nou biocarburant és ben clara, si una planta tracta uns 10.000 metres cúbics diaris es podrà obtenir biometà per a 150 cotxes perquè circulases un centenar de km a el dia i per cotxe.
A Espanya es depuren 4.000 hectòmetres cúbics anuals d'aigua de manera que els cotxes que puguin circular amb aigua residual a través d'aquest projecte passa a ser un gran ventall a més de l'enorme reducció dels gasos d'efecte hivernacle.
Per això mateix, els impulsors tenen grans expectatives en aquest combustible alternatiu.