En contrast amb la por que senten els ecologistes amb la victòria de Trump en les eleccions dels Estats Units, veiem com alguns països segueixen donant-nos bones notícies a l'persistir en el seu camí cap a un món més verd i ecològic. En aquest cas, és Finlàndia la qual estudia prohibir, per llei, el carbó per produir electricitat abans de 2030. Mentre que a països com Espanya, la crema de carbó va augmentar un 23% l'any passat, Finlàndia vol buscar alternatives més ecològiques, pensant en el futur de país.
El Govern finlandès va presentar el desembre passat un nou pla estratègic nacional d'el sector energètic que preveu, entre altres mesures, prohibir per llei l'ús de l'carbó per a la producció d'electricitat a partir de 2030.
El full de ruta de l'govern Finès
Si és aprovat pel Parlament, on l'Executiu té una còmoda majoria, Finlàndia es convertiria en el primer país d'el món que legisla l'abandonament total de l'carbó com a font d'energia, per tal de complir els seus objectius de reduir les emissions de gasos d'efecte hivernacle.
El pla estratègic presentat suposa una decidida aposta per les energies renovables, amb especial èmfasi en els biocombustibles, I la reducció gradual de l'ús de carburants fòssils.
Així mateix, pretén reduir a la meitat el consum de combustibles fòssils, com la gasolina i el dièsel, abans de 2030 respecte als nivells de 2005 i incrementar a el temps el percentatge de biocarburants com l'etanol des del 13,5% actual fins al 30%.
Per a això, proposa concentrar els estímuls públics a subvencionar els vehicles menys contaminants i donar suport a les inversions en noves fàbriques de biocombustibles.
El transport és un dels sectors amb més emissions de gasos d'efecte hivernacle i per això és també un dels més afectats pel pla estratègic de l'Executiu finlandès.
L'objectiu de Govern de Hèlsinki és que el 2030 hagi al menys 250.000 cotxes elèctrics i altres 50.000 impulsats amb gas, en un país amb 5,5 milions d'habitants.
També planeja incentivar la renovació de parc mòbil, el segon amb els vehicles més antics d'Europa, Amb una edat mitjana de 11,7 anys, segons la ministra de Transport, Anne Berner.
Els esforços d'altres països
El pla de Finlàndia és ambiciós, però no és l'únic país que està fent esforços per reduir les emissions d'efecte hivernacle que estan agreujant el canvi climàtic. Per exemple, Canadà té un pla semblant a el de Finlàndia pel que fa a el carbó, però molt més flexible.
A Noruega, el 25% dels cotxes que es venen són elèctrics. Sí, has llegit bé, el 25%, 1 de cada 4, sent a més autèntics referents en energia hidroelèctrica i són capaços de pràcticament autoabastir només d'energies renovables. Tot un exemple a seguir, tot i que és un gran productor de petroli. Precisament en això s'han basat per arribar a aquestes xifres. En lloc de cremar el petroli per produir electricitat, s'han dedicat a exportar ia utilitzar els diners obtinguts per fabricar centrals hidroelèctriques.
D'altra banda, encara que pugui xocar, un dels països que més està invertint en energies renovables és la Xina. Sí, el segon país més contaminant de el món s'ha adonat que han de canviar si volen garantir la salut dels seus ciutadans i el 2013 l'energia renovable va superar per primera vegada a la produïda pels combustibles fòssils.
Sembla ser que hi ha llum a la fi de l'túnel dels combustibles fòssils i que els països, cada vegada més, s'estan adonant que cal canviar el model de producció.
Noruega podria funcionar només amb energia hidroelèctrica. O amb biomassa.