Segons l'informe "Un model energètic sostenible per a Espanya el 2050" , Que pots veure clicant aquí, Presentat per Alberto Amores (soci de la firma de consultoria Deloitte) en AEE (Autoritat Energia Elèctrica) Espanya és impossible que compleixi l'Acord de París per a l'any 2050 si no canvia la regulació actual sobre les renovables i les condicions de mercat actuals.
Perquè Espanya compleixi amb l'objectiu marcat de reduir les emissions el 2050 al voltant de un 80% i un 90%, Aquesta consultoria, Deloitte, xifra que les inversions necessàries per aconseguir-ho giren al voltant dels 330.000 i 385.000 milions d'euros, Dels que el cos principal d'aquesta quantitat correspondrien a les noves instal·lacions de renovables, això seria aproximadament 185.000 i 251.000 milions d'euros.
Amb això, Alberto Amores assenyala; "El gran esforç de descarbonització estarà en els usos de l'energia, el que requereix un canvi estructural de l'economia i de la manera en què consumim energia".
Per aconseguir l'objectiu també cal actuar en la substitució de tots els vectors energètics ja que només el 38% de les emissions a Espanya procedeixen de l'transport, a més de maximitzar tot el possible la eficiència energètica.
Això es deu al fet ni més ni menys que fins i tot arribant a el 100% de l'horitzó en renovables no es cobreix ni tan sols un terç el camí de l'Acord de París, Això comptant a més que algunes tecnologies quedarien fora de la "coctelera" energètica com en el cas dels productes petrolífers o el carbó, afirma la nova divisió de la signatura Monitor Deloitte en l'informe esmentat anteriorment.
Per aquesta mateixa raó, per al 2050 l'electricitat hauria de ser el vector energètic més folgat en tots els sectors que siguin possibles com per exemple el sector residencial, el sector de serveis, el de vehicles de transport pesat o el de parc de turismes d'acord l'informe es refereix.
Si ens anem a les energies renovables a Espanya se li exigirà per 2030 una capacitat instal·lada de mitjana d'entre 80 i 89 GW com a punt intermedi per assolir l'objectiu en 2050 que seria entre 161 i 216GW, El que suposa més d'un 280% a dia d'avui.
¿Es aconseguirà?
En cas afirmatiu, i una vegada que les inversions necessàries s'hagin completat en tots els àmbits, tenint en compte l'increment de la demanda com a primer factor, el cost mitjà a Espanya de subministrament elèctric es reduirà a gairebé la meitat quedant-se entre 65 i 75 € / MWh en comptes de 119 € / MWh.
Al seu torn, Deloitte facilita algunes recomanacions de les que destaquen les següents:
Definició d'objectius i política fiscal
- Determinar objectius vinculants per a tots els sectors.
- Desenvolupar un senyal de preu efectiva de el cost de les emissions.
sector transport
- Propiciar el cotxe elèctric o híbrid i els seus punts de recàrrega de bateries.
- Impulsar més el canvi modal a ferrocarril de l'transport pesat.
- Promoure el GNV (Gas Natural Vehicular) en la transició de l'transport pesat per carretera.
- Desenvolupament d'un transport marítim sostenible amb els seus respectius GNV i ports verds.
Sector residencial, serveis i indústria
- Promoure la reducció d'emissions de el sector residencial així com la reducció d'emissions de el sector serveis.
- Fomentar l'eficiència energètica a la indústria i el canvi de vector energètic.
sector elèctric
- Establir un marc per a la instal·lació de la capacitat necessària (renovable i respatller) per poder així aprofitar la capacitat de generació de suport ja instal·lada.
- Estendre l'autorització d'operació de les centrals nuclears fins als 60 anys.
- Incentivar les inversions necessàries en xarxes.
- Convertir la tarifa elèctrica en un senyal de preu eficient.
Espanya des de després ja té per on començar per aconseguir l'objectiu marcat per l'Acord de París, o al menys intentar-ho però Creus que realment ho aconseguirà? o la pregunta més real possible seria Creus que Espanya ho intentarà?
A més de 33 anys de marge per complir amb l'objectiu també compta amb unes recomanacions bastant raonables, Només queda que canviï la regulació de les renovables per facilitar-los el camí.
De moment ho veig difícil si tampoc canvia la mentalitat, per a moltes coses Espanya és excel·lent però un país que veta l'entrada de productes d'una marca com Tesla perquè tenen una bateria per a cotxes elèctrics de 500km d'autonomia no em sembla molt professional.