Jedan od glavnih uzroka emisije ugljen-dioksida su vozila i transport. Potrošnja fosilnih goriva širom svijeta smanjuje se zahvaljujući razvoju i istraživanju obnovljivih izvora energije. Međutim, upotreba električnih vozila koja doprinose smanjenju emisija tek treba biti razvijena i vrlo je malo električnih vozila na putu.
El Globalna perspektiva električnih vozila je studija koja je procijenila da će se broj električnih vozila u prometu povećati za tri u sljedećih deset godina. Koji je razlog ovog povećanja?
Električna vozila
Do danas električna vozila nisu vrlo efikasna ili imaju performanse koje kupce čine potpuno zadovoljnima. Nemaju potrebnu infrastrukturu za punjenje baterija ili nisu u mogućnosti da predugo putuju zbog svoje niske autonomije. Studiju je objavio Međunarodna energetska agencija (IEA) i otkriva da, iako je 2016. globalna električna mobilna flota dosegla samo dva miliona vozila, u 2020. mogla bi biti oko 20.
Električna vozila imaju dovoljno poteškoća da uđu i budu konkurentna na međunarodnim tržištima, međutim, Kina se pozicionirala na tržištu kao prvo mjesto na svijetu, odgovoran za prodaju 40% električnih vozila od ukupne prodaje širom svijeta u 2016. godini.
Čudno je to što su Sjedinjene Države na drugom mjestu po prodaji električnih vozila, a Europska unija na trećem. Samo između ova tri glavna tržišta akumuliralo je više od 90% sve prodaje širom svijeta. IEA je u izvještaju također naglasila brzi rast koji bilježe neka određenija tržišta. Na primjer, Norveška je postigla da je 29% svih vozila koja prodaje električna.
Ukupno su prodani širom svijeta 2016. godine oko 750.000 električnih vozila. Osim električnih četvorotočkaša, Kina ima i više od dvjesto miliona električnih skutera i skutera, što veliku azijsku zemlju čini prvom državom na svijetu za vozila na električni pogon.
Prognoze za budućnost
S obzirom na ove brojke, procjenjuje Međunarodna energetska agencija to između devet i dvadeset miliona električnih vozila mogli bi izaći na ceste i krenuti na put do 2020. Također ima predviđanja za 2025. u kojima procjenjuje da bi moglo biti između 40 i 70 miliona električnih vozila.
Ove brojke mogu izgledati ohrabrujuće i pokretne, ali mora se reći da je do sada broj električnih vozila u prometu širom svijeta jedva 0,2% svih vozila. Zbog toga možemo reći da je električno vozilo dug put i postalo važan izvor smanjenja stakleničkih plinova. Izvještaj također procjenjuje da bi, ako želimo izbjeći porast globalnih prosječnih temperatura za 2 stepena (što bi nas dovelo do nepovratnih situacija), bilo neophodno oko 600 miliona električnih vozila do 2040. godine. Da bi se postigao takav podvig, potrebne su jake politike podrške i stroži programi.
Gradovi i njihova uloga
Gradovi igraju vrlo važnu ulogu u razvoju električnih vozila. Prva stvar je da vlada može potaknuti stjecanje vozila ovih karakteristika kako bi smanjila probleme sa zagađenjem zraka. Možete motivirati stanovništvo jednostavnim parkiranjem za sve one koji imaju električno vozilo, besplatnu punjenje gorivom itd. S druge strane, postoje četiri velika sjevernoamerička grada koja se klade na nabavku električnih vozila i služe kao primjer za ostatak svjetskih ekonomija.
Konačno, Agencija smatra svoju ulogu širenja od vitalnog značaja, jer je objavljivanje pogodnosti za mobilnost ključno za korisnike električnih vozila.