Sve veće zagađenje u velikim gradovima i ozbiljni učinci klimatskih promjena i globalnog zagrijavanja prisiljavaju gradove da svoj transport učine manje štetnim za okoliš. Većina izvora zagađujućih gasova u gradovima dolazi iz transporta. Sa milionima vozila u opticaju u svakom trenutku, posljedice koje trpe građani i okoliš su ozbiljne.
Da bi se ublažili ovi problemi, javlja se prilagodljivost. Riječ je o održivijoj mobilnosti integriranoj u gradove kako bi se smanjio utjecaj transporta na okoliš. Želite li znati od čega se sastoji ekomobilnost i koje karakteristike ima?
Šta je ekomobilnost?
Kao što je već spomenuto, kompatibilnost proizlazi iz potrebe za uvođenjem koncepta ekologije u promet. Mobilnost grada ovisi o vrsti goriva koje se koristi, putnim mrežama, dostupnosti biciklističkih staza, kapacitetu javnog prijevoza itd. Stoga je neophodno ugraditi mjere za smanjenje zagađenja.
Ekomobilnost obuhvata one medijske sisteme koji vode ljude i stvari s jednog mjesta na drugo, čuvajući i štiteći prirodu i životnu sredinu. Ova zdravija mobilnost pomaže nam da nastavimo u vrlo dalekoj budućnosti kontinuirano smanjujući zagađenje. Koncept održivog razvoja takođe ulazi u ekonomičnost. Neophodno je da u transportu možemo zadovoljiti trenutne potrebe bez ugrožavanja budućih generacija da zadovolje njihove.
Ekomobilnost je poznata i kao održiva mobilnost. Vjerovatno niste prvi put čuli za to. Međutim, obično se brka s aktivnostima kao što su hodanje, korišćenje javnog prevoza ili vožnja biciklom. Istina je da ove tri akcije pomažu u smanjenju zagađenja i predstavljaju održivu mobilnost. Ali ekomobilnost nije samo ovo. To je kombinacija manje zagađujućih prevoznih sredstava i putne mreže koja olakšava tranzit.
Značaj ekomobilnosti
Važno je da gradski prijevoz bude održiv ako želimo izbjeći prevremenu smrt zbog zagađenja. Kaže se da je zagađivanje zraka tihi agent koji je odgovoran za ubijanje ljudi. Šta više, pogoršava slučajeve astme, alergije i drugi respiratorni i kardiovaskularni problemi. Iz tog razloga, naš prijevoz mora biti najekološkiji mogući.
Svakodnevno ecomobilnost dobiva na težini u društvu. Vrlo je često vidjeti kako ih ljudi imenuju i to je dio uobičajenog rječnika. Ekološki otisak koji ostavlja naš prijevoz povećava se svake godine. Na individualnom nivou to ne znači ništa, ali ima nas previše u svijetu.
Upotreba automobila i drugih vozila koja zahtevaju zagađujuća goriva je vrlo česta. Svako lično vozilo emitira tone CO2 u atmosferu dnevno. Pored toga, moramo uzeti u obzir i transport robe. Iako je povezan s ekonomijom i rastom (stvaranjem radnih mjesta), prilično je zagađujući sektor. Upravo u tim granama prometa potrebno je provesti akcije koje pomažu u pokretljivosti.
Važnost ekomobilnosti leži u potrebi za poboljšanjem kvaliteta zraka i zdravlja u gradovima. Gotovo 40% emisija zagađujućih gasova u gradovima dolazi iz komercijalnog transporta.
Za razliku od onoga što se misli, upotreba vozila koja zagađuju ne samo da utječe na životnu sredinu ili zdravlje, već i ekonomski i socijalno. To je zbog povećanja stope nezgoda, nejednakosti i gubitka konkurentnosti zbog viška vozila u prometu.
Rješenja koja predlažu održivu mobilnost
Održiva mobilnost nije samo vožnja biciklom, vožnja autobusom ili šetnja. Radi se o predlaganju različitih rješenja kako bi ga učinili održivijim. Da biste mogli vidjeti primjer, na kongresu je rečeno da u ulici širokoj 3,5 metra 2.000 ljudi može proći automobilom za 1 sat. Ako su biciklisti, 14.000; pješaka, 19.000; lakom željeznicom, 22.000 i u autobusima, 43.000. I još mnogo više metroom, koji zagađuje manje od autobusa.
Nije stvar u odabiru odgovarajućeg prijevoza, već u procjeni broja ljudi koji mogu putovati istom ulicom. Ako odaberemo vozilo koje može primiti više ljudi, enormno ćemo smanjiti zagađenje.
Neke od radnji koje provodi ecomobility su:
- Koristite javne biciklističke sisteme u mnogim gradovima.
- Dajte prednost javnom prijevozu nad privatnim.
- Povećati pješačke površine.
- Ograničite ulazak automobila u određene dijelove grada.
- U slučaju da koristite automobil, učinite to uz maksimalnu zauzetost.
Drugi faktor koji treba uzeti u obzir kod održive mobilnosti je raspored puteva. Šine moraju biti postavljene na takav način da udaljenost za putovanje i gužve su minimalne. Dokazano je da gužva zagađuje više od cestovnog prometa.
S druge strane, predstavljanje vozila čija goriva manje zagađuju i s nula emisija smatra se bliskim prioritetom. Govorimo o električnim vozilima. Ako proizvodnja električne energije dolazi iz fosilnog goriva, ona će zagađivati u svom stvaranju, ali ne i u svojoj upotrebi. Međutim, ako izvor energije dolazi iz obnovljivih izvora, vozilo će imati nula emisija.
Sertrans i ekomobilnost
Kao što je već spomenuto, mobilnost u saobraćaju čini 40% zagađujućih emisija grada. Zbog toga Sertrans već godinama ulaže u održivi teretni transport. Tokom ovih godina provodi akcije kojima se smanjuje utjecaj njegovih aktivnosti na okoliš.
Jedan od njih je pravilno planiranje ruta. Kako bi smanjio vrijeme prijevoza, Sertrans planira najkraću dotičnu rutu ne samo u kilometrima, već i u emisiji CO2. Vozači primjenjuju nove tehnologije i koriste ispravke koje pružaju drugi vozači. Na taj način se smanjuju transportne udaljenosti.
Druga akcija je optimizacija opterećenja. Transportni kamioni su veći i mogu odjednom primiti više tereta. Ovim se broj putovanja može smanjiti i približiti ciljevima održivosti.
Konačno, Sertrans povećan je intermodalni transport. Kombinacija je kopnenog transporta sa drugim vrstama transporta kako bi se manje zagađivalo.
Kao što vidite, ekomobilnost je danas vrlo važna i ne temelji se samo na korištenju javnog prijevoza i bicikala.