Prvo je čestitati vam ovu Novu godinu i zahvaliti vam što nas pratite svaki dan.
Započet ću ovu godinu sa omiljenom američkom kompanijom (moje lično mišljenje), Tesla Inc. i to je da je ova kompanija za automobilske i energetske usluge Elona Muska, aktivirao najveću litijum-jonsku bateriju na svetu u državi Južna Australija.
Objekt nazvan Hornsdale Rezerva energije, koristi istu tehnologiju kao i Tesla automobilske baterije, međutim, napaja se energijom vjetra i jedina funkcija mu je ublažavanje privremenih prekida proizvedeno na australijskoj elektroenergetskoj mreži.
Samo mjesec dana od instalacije, ovaj ogromni uređaj (dugačak je oko 100 metara) oborio je rekord aktiviranja u samo jednoj sedmici sekunde nakon nestanka mreže, postizanje najbrže do sada zabilježene brzine odziva.
Ova baterija ima pomalo posebnu historiju otkako je Musk s tweetom (da, kao što ste pročitali, twitter tweetom) obećao sagraditi bateriju u ožujku i da se neće puniti da bi je dovršio ako Tesla ne može dovršiti projekt za 100 dana nakon potpisivanje ugovora.
Ova "oklada" je proizašla iz energetsku krizu koju je pretrpjela država Južna Australija već nekoliko godina, započela je 2016. kada je oluja oko 1,7 miliona stanovnika ostavilo je bez električne energije.
Baterija je instalirana u blizini farme vjetra Neoen, francuske kompanije, sjeverno od Adelaide. Pažnja, ostalo mu je 40 dana.
Podaci o bateriji
Dug je oko 100 metara kako je gore spomenuto i Sposoban je pohraniti 129 MW / h energije, koja ga može isprazniti s oko 100 MW snage.
U junskoj izjavi o projektu, Musk je novinarima Adelaide rekao da je sistem:
„Tri puta moćniji od bilo koje druge na Zemlji. Iz tog razloga je sposoban da snabdijeva električnom energijom 30.000 domova otprilike jedan sat prije pražnjenja ”.
Loša strana ove baterije je ta nije namijenjeno za dugotrajnu upotrebuveć za brzi oporavak protoka mreže kada glavni opskrbni faktori ne uspiju.
Na taj način se izbjegavaju iznenadni padovi dok sistem za nepredviđene slučajeve stupa u akciju, i dalje zavisno od fosilnih goriva.
Još jedan nedostatak litijum-jonskih baterija je taj počinju gubiti napunjenost od prvog trenutka kada je napajanje isključeno, zadržavajući ga najviše nekoliko sedmica.
Uprkos tome, približno 40% energije proizvedene u Australiji dobiva se iz vjetra i jedna je od najsunčanijih zemalja na svijetu, iako se i dalje u velikoj mjeri oslanja na fosilna goriva.
Zbog toga je istraživač Univerziteta Griffith Ian Lowe rekao u časopisu New Scientist;
"Isplativo skladištenje električne energije jedini je problem koji nas sprečava da se oslonimo isključivo na solarnu i energiju vjetra."
Prva djelovanja Tesline baterije
Projekt dolazi u dobro vrijeme, jer je australijska elektroenergetska mreža vrlo sklona rezanju tokom ljeta (to jest u decembru na južnoj hemisferi).
Sredinom prošlog mjeseca baterija je prvi put krenula u akciju, kada termoelektrana Loy Yang imala je nagli pad od 560 MW u opskrbi mrežom. Imali smo još jedan sličan događaj prošle sedmice.
U oba slučaja, Tesla baterija, smještena na oko 1.000 km od Loy Yang, blizu Jamestowna, odgovorila je u djeliću sekunde, izbjegavajući tako pad frekvencije mreže, iako nije imala ugovor da intervenira u kvarovima navedenih centralno.
Kasnije je još jedna termoelektrana koja mora reagirati na kvarove Loy Yang-a aktivirala rezervne zalihe.
Ove intervencije na baterijama pokazuju da obnovljive energije, tačnije energija vjetra, mogu biti pouzdane opklade s dobrim sistemom za skladištenje energije, uprkos njihovoj povremenoj proizvodnji.
Uz to, "bateriju možete lako napuniti kada ima previše energije i gdje su troškovi jeftini, dok se prazne kada su troškovi proizvodnje visoki", objasnio je Musk. „Ovo smanjuje prosječnu satnicu za potrošača. To je temeljno poboljšanje efikasnosti električne mreže “.