Barcelona će zabraniti promet vozilima starijim od 20 godina

Zagađenje zraka u velikim gradovima u Španiji i širom svijeta ozbiljan je problem. Jedan od glavnih uzroka svega ovoga je višak vozila u prometu i emisija iz industrije.

Starija vozila zagađuju više od novijih, jer poboljšanja u energetskoj efikasnosti i zagađujuće emisije nisu toliko dobra niti sofisticirana. Zato je Barcelona zabranit će promet vozilima čija je registracija starija od 20 godina. Kakve posljedice može imati ova mjera protiv zagađenja?

Vozila starija od 20 godina

Svi putnički automobili registrovani prije 1997. godine, a kombi vozila prije 1994. godine Od 40. januara 1. neće moći kružiti radnim danima kroz 2019 opština konurbacije u Barseloni. Ova mjera će se koristiti u one dane kada je zagađenje okoline veće od 1. decembra ove godine.

Ovo je jedan od sporazuma koji su usvojeni na samitu održanom u Generalitatu, Gradskom vijeću Barselone, Pokrajinskom vijeću, Metropolitanskom području Barselone (AMB) i lokalnim predstavnicima 40 općina. Ova mjera ima za cilj smanjenje emisija zagađivača povezanih sa prometom za 30% prije 15 godina i 10% u sljedećih 5 godina.

Kvalitet zraka kao primarna briga

Zagađenje vazduha sve se više povećava zbog broja vozila koja su u tranzitu kroz velike gradove. Iz tog razloga se poduzimaju hitne mjere za smanjenje zagađenja na vrijednosti preporučene od Svjetske zdravstvene organizacije (WHO).

Ograničenje prometa će utjecati na kombije registrirane prije 1. oktobra 1994. godine i automobile prije 1. januara 1997. godine, dok se Generalitat obvezao da će omogućiti fleksibilno radno vrijeme za svoje osoblje tokom vršnih sati ekoloških epizoda.

Mjere protiv zagađenja

Kako bi se detaljno opisale akcije koje se moraju poduzeti za smanjenje zagađenja zraka u Barseloni, uprave će odobriti protokol u kojem će komentirati svaku mjeru protiv zagađenja na svakom nivou upozorenja. Pored toga, oni će detaljno objasniti mehanizme aktiviranja za jačanje javnog prevoza i kampanje podizanja svesti. Sve će to biti urađeno prije 1. jula ove godine.

Ove mjere mogu imati koristi zdravlje 4,3 miliona ljudi koji će moći disati zdravije i manje zagađeno. SZO upozorava da se svake godine povećavaju slučajevi prerane smrti uslijed zagađenja zraka. Ove mjere neće biti 100% efikasne bez djelovanja i zalaganja građana.

Poboljšati i promovisati javni prevoz

Važno je usredotočiti se ne samo na to kako smanjiti promet vozila koja najviše zagađuju, poput onih starijih od 20 godina, već i smanjiti broj ukupnih vozila u prometu. Da bi se to postiglo, mreža javnog prevoza mora se poboljšati, uspostaviti nove rute pristupačnije svima, izvoditi studije o češćem redu vožnje, povećati broj vozila javnog prevoza, smanjiti cijenu itd.

Sve će to omogućiti progresivan razvoj novog sistema koji će privatni zamijeniti javnim prijevozom, a preuzeo je i na jačanje sistema javnog prijevoza tako da ograničenje ima najmanji utjecaj na živote ljudi. Takođe pozivaju građane da u epizodama visokog zagađenja, ako potreba za putovanjem nije prevelika, ne uzimaju nijedno prevozno sredstvo koje zagađuje. Sve dok možete koristiti bicikl ili hodati.

Iako javni prijevoz u Barceloni ima puno kapaciteta, u vršno doba ulaska i izlaska s posla vrlo je zauzet. Zbog toga se moraju prilagoditi rasporedi, broj vozila itd. Kako bi korištenje javnog prijevoza bilo ugodnije i „ukusnije“. Činjenica da se ove mjere mogu koristiti za smanjenje zagađenja životne sredine i poboljšanje zdravlja i kvaliteta zraka u rukama je građana.