টেকসই শহর এবং গতিশীলতা

গতিশীলতা এমন একটি বিষয় যা এটি যখন টেকসইতার সাথে একত্রিত করতে আসে তখন খুব জটিল। দীর্ঘ দূরত্ব বা এমনকি শহরগুলির মধ্যে ভ্রমণ করতে হবে এর সত্যতা ইতিমধ্যে কিছু প্রকারের ব্যবহারকে জড়িত জীবাশ্ম জ্বালানী এবং এটি সম্পর্কিত দূষণ। এখানে অনেক রূপান্তরযোগ্য শক্তির উৎস যা বায়ুমণ্ডলে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস করতে এবং নগর পরিবেশের উন্নতিতে অবদান রাখার চেষ্টা করছে।

আজ আমরা শহর এবং শহর সম্পর্কে কথা বলতে যাচ্ছি টেকসই গতিশীলতা, দূষণ হ্রাস, পরিবহনের উন্নতি এবং এর সাথে, জীবনযাত্রার মান উন্নয়নের জন্য যে সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ কাজ করা হচ্ছে তা বিশ্লেষণ আপনি এটি সম্পর্কে আরও জানতে চান?

মানুষের অর্থনৈতিক কার্যক্রম

বিশ্বের জনসংখ্যার ৫১% শহরে এবং বাকী গ্রামাঞ্চলে বাস করে। 2030 সালের মধ্যে অনুমান করা হয় যে 82% শহরগুলিতে বাস করবে। সুতরাং, এটির প্রভাবগুলি হ্রাস করতে কিছু স্থিতিশীল গতিশীলতা নির্দেশিকা স্থাপন করা দরকার। সত্যই, শহরগুলির স্থায়িত্ব হ'ল যা সমগ্র বিশ্বের স্থায়িত্বকে চিহ্নিত করবে।

ইউরোপীয় এনভায়রনমেন্ট এজেন্সি এর টিআরএম ২০১৩ এর প্রতিবেদন অনুসারে, ২০১১ সালে এটি উল্লেখ করেছে ইউরোপীয় ইউনিয়নে নির্গত সমস্ত গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণের মধ্যে 12,5% ​​শহুরে পরিবহন থেকে আসে। এটি আমরা আগে উল্লেখ করেছি, কেবল স্থানান্তরিত হওয়ার বিষয়টি কেবল আমাদের নয়, যদি সমস্ত সংস্থার খাদ্য, সংস্থান, জ্বালানি ইত্যাদি পরিবহনের প্রয়োজন হয় না if

এবং এটি হ'ল উন্নত দেশগুলির বেশিরভাগ শহরগুলি ট্র্যাফিকের প্রবাহ বাড়ানোর জন্য লেনের উপর ভিত্তি করে। অন্য কথায়, আমরা এমন শহরে বাস করছি যেখানে মানুষের চেয়ে যানবাহনের জন্য আরও জায়গা রয়েছে। গাড়ি বিপ্লবের পরে, জমির ব্যবহারগুলি দুর্দান্তভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল। শহরগুলির বিকাশ এবং ভ্রমণের মধ্যে দূরত্ব বাড়ার সাথে সাথে যে পদক্ষেপে বা বাইসাইকেল চালানো সম্ভব হয়েছিল সেই মানবিক আকারে এটি যথেষ্ট ছিল না এবং যান্ত্রিক পরিবহণের প্রয়োজন ছিল।

কমপ্যাক্ট সিটি মডেলটি বেশিরভাগ শহুরে কেন্দ্রগুলিতেই রয়ে গেছে যেখানে সাধারণত বড় পথচারী অঞ্চল এবং কম রাস্তাঘাট। তবে শহরগুলির পেরিফেরি এবং মেট্রোপলিটন অঞ্চলগুলি জনসাধারণের পরিবহন পরিষেবা সরবরাহ করার সময় যে সমস্যাটি সংঘটিত হয় তার সাথে তুলনামূলকভাবে বেড়েছে। এই কারণে, গাড়ী গড়ে পরিবারের জন্য একটি অপরিহার্য সরঞ্জাম হয়ে উঠেছে।

সড়ক যানজট দূষণ

এত কিছুর সাথে গ্রিনহাউস গ্যাস দূষণ নির্মমভাবে বৃদ্ধি পায়, যেহেতু প্রতিটি পরিবারে গড়ে ১ থেকে ২ টি গাড়ি রয়েছে। ট্র্যাফিকের কারণে অবকাঠামো ধসে পড়ার পরে, আমাদের অবকাঠামো আরও বেশি ট্র্যাফিকের জন্য শহরগুলির ভিতরে এবং বাইরে উভয়ই নির্মিত হয়েছিল। এটি এখানেই শেষ হবে না, তবে যানজটের কারণে এই নতুন অবকাঠামোগুলিও ভেঙে পড়েছে এবং দূরত্ব বাড়ানো ক্রমবর্ধমান এবং এর সাথে ভ্রমণের জন্য শক্তির ব্যয়ও প্রয়োজন।

এই সমস্ত পদক্ষেপগুলি বিশ্ব জনসংখ্যার বিবর্তন এবং বৃদ্ধির সাথে খাপ খাইয়ে নিয়েছে এবং সেখানে দক্ষতার সাথে এই অঞ্চলটি অর্ডার করতে অসুবিধা এবং প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছে। যেহেতু শহরগুলিতে দূষণের মূল কারণ ট্র্যাফিক, প্রভাব কমাতে এবং একটি স্বাস্থ্যকর পরিবেশ তৈরি করতে শহরের মডেলটি অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে।

মানুষের গতিবিধির মোডে জোর দেওয়া উচিত। শহরগুলির বিশ্বব্যাপী প্রভাব বিশ্লেষণ করা হল যে কীভাবে আবিষ্কার হয় যে সেগুলি গাড়িগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, লোকের জন্য নয়। শহরগুলি মানুষের জন্য হওয়া উচিত এবং আশেপাশের আরও কম ক্ষতিকারক উপায় রয়েছে। তথাকথিত টেকসই গতিশীলতার ক্রিয়াটি এখানে আসে। শহরের ধারণা পরিবর্তন করতে জন নীতিগুলি ব্যবহার করে শহরগুলির গতিশীলতার ধরণগুলিতে সত্যই হস্তক্ষেপ করা প্রয়োজন।

শহরে প্রধান নির্দেশিকা হিসাবে টেকসই গতিশীলতা

যদিও অনেক লোকের জন্য (বেশিরভাগ না হলেও) গাড়িটি কিছু প্রয়োজনীয় হয়ে উঠেছে এবং তারা এগুলি ছাড়া কোনও জীবন কল্পনা করতে পারে না, এমন অধ্যয়ন রয়েছে যা দেখায় যে, বড় শহরগুলিতে, ব্যক্তিগত পরিবহন কম দক্ষ। এটি হ'ল, যখন আপনাকে শহরের মধ্যেই এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় যেতে হবে, তখন আপনার যানবাহনের চেয়ে পাবলিক ট্রান্সপোর্টে, বাইকে বা পায়ে হেঁটে যাওয়া আরও সহজ। শুধু ট্র্যাফিক জ্যাম এবং ট্র্যাফিক লাইটের সময় নষ্ট হওয়ার কারণে নয়, তবে গাড়ির জ্বালানী ব্যয়ও ঘটে।

পরিবহন বিকল্পগুলি বিতরণ করে এবং গাড়ির ব্যবহার হ্রাস করে এমন একটি মডেল প্রয়োগ করে গতিশীলতার দক্ষতা উন্নত করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে। আমরা এখানেই রেখেছি শহুরে টোল, পার্কিং মিটার, পার্কিং স্পেসের সংখ্যা হ্রাস, ফিইত্যাদি এছাড়াও, গণপরিবহনের উন্নতি বাস্তবায়ন করা হয়, বিভিন্ন ভাড়া ব্যবস্থার প্রচার, সাইকেলের ব্যবহার এবং অভিযোজিত লেন তৈরি, পাবলিক ট্রান্সপোর্টের ট্র্যাফিক লাইটের আরও অগ্রাধিকার ইত্যাদি etc.

আগমন হাইব্রিড গাড়ি y বৈদ্যুতিক দূষণ হ্রাস করে বায়ুর মান উন্নত করুন। এটি কেবল গাড়ির ব্যবহার হ্রাস করছে না, যারা এটি ব্যবহার করে তাদের দক্ষতাও উন্নত করছে। অন্যান্য কৌশলও রয়েছে যার লক্ষ্য হল দূরত্বগুলি হ্রাস করতে হবে যা গাড়ি করে এবং গণপরিবহণের সাথে বা বাইকের সাথে তাদের সংমিশ্রণ করতে হবে। এইভাবে, বিযুক্ত গাড়ী পার্ক তৈরি করা হবে।

শহরগুলিতে টেকসই গতিশীলতার কৌশল

টেকসই গতিশীলতা বাড়ানোর জন্য যে সমস্ত নির্দেশিকা কার্যকর হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে তার মধ্যে কেবল কয়েকটি কার্যকরভাবে কাজ করে। তারা হ'ল শহরে আকৃতি রূপান্তরিত হয়েছে। যোগ করা হয়েছে আবাসিক অগ্রাধিকারের অঞ্চলগুলি, পাশাপাশি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট প্ল্যাটফর্মগুলি, জনসাধারণের অঞ্চল পরিচালনা এবং পরিকল্পনা নিয়ে পথচারীকরণ rianইত্যাদি এই সমস্ত ক্রিয়াকলাপ লক্ষ্য করে যে লোকেরা শহরগুলিতে যানবাহনযোগে তাদের কাছ থেকে নেওয়া স্থানটি পুনরুদ্ধার করতে পারে।

শহরের উপাদানগুলির উপর প্রয়োজনীয় পদক্ষেপগুলির হাইলাইট করা হয়েছে, যেমন বাইক লেন নির্মাণ, বাস লেনের বাইরে ফিটকরণ, পথচারীকরণ ইত্যাদি are এইভাবে, উত্সের আরও ভাল ব্যবহারের নিশ্চয়তা দেওয়া হবে এবং দূষণকারী গ্যাস নিঃসরণের পরিমাণ হ্রাস পাবে। একসাথে আমরা শহরগুলিতে স্বাস্থ্যের উন্নতি করতে পারি এবং জীবনের মান বাড়িয়ে তুলতে পারি। টেকসই গতিশীলতা চাবিকাঠি।