শহরগুলি অবশ্যই সময়ের সাথে ক্রমবর্ধমান টেকসই উদ্দেশ্যগুলির দিকে এগিয়ে চলেছে। দূষণ, জনস্বাস্থ্য, শহরের আকার, শহরের মডেল ইত্যাদি তাদের অবশ্যই মডেলগুলির দিকে পরিবর্তন করতে হবে পরিবেশ এবং বায়ু মানের সঙ্গে আরও দায়ী।
এজন্য ভবিষ্যতের শহরগুলিকে অবশ্যই একটি অর্থনীতি এবং সমাজ ভিত্তিক হতে হবে মিশ্রণ নতুন এবং উদ্ভাবনী প্রযুক্তির, স্থায়িত্বের প্রয়োগ, নতুন দক্ষতা এবং বাজারের অঞ্চল এবং অঞ্চলটির ব্যবহারের অপ্টিমাইজেশন এইভাবে, এটি অবশ্যই বাসিন্দাদের জন্য সমস্ত উপযুক্ত পরিষেবাগুলি সরবরাহ করতে সক্ষম হবে এবং একই সাথে পরিবেশ এবং প্রকৃতির সাথে শ্রদ্ধাশীল হবে।
মাদ্রিদে একটি বিতর্কের ছবি Efeverde দ্বারা প্রচারিত সবুজ স্ন্যাকস, Efe- এবং ইকোভিড্রিও এজেন্সি এর পরিবেশগত প্ল্যাটফর্ম। এই অলাভজনক সংস্থাটি কাচের পাত্রে পরিচালনার দায়িত্বে রয়েছে। এই উপলক্ষে, শিরোনামটির অধীনে নাস্তাটি তৈরি করা হয়েছে স্মার্ট শহর এবং…, টেকসই? স্মার্ট শহর এবং নগর স্থায়িত্বের অগ্রগতি বিশ্লেষণ করতে।
এই ইস্যুটি বিশ্বব্যাপী অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উদ্বেগ হয়ে দাঁড়িয়েছে। শহরগুলির ভবিষ্যতের গন্তব্য। শহরগুলিকে অবশ্যই একটি কমপ্যাক্ট বিকাশের মডেলের দিকে এগিয়ে যেতে হবে, তবে একই সাথে তাদের অবশ্যই জনগণের ও পরিবেশের পরিবেশের ক্ষতি করতে বা না দিয়ে পরিষেবাগুলির গ্যারান্টি দিতে সক্ষম হবে।
বর্তমানে উপলব্ধ তথ্য অনুযায়ী, সম্পর্কে বিশ্বের জনসংখ্যার অর্ধেক (প্রায় 4.000 মিলিয়ন বাসিন্দা) শহরাঞ্চলে বাস করে। এই শতাংশ লোক ক্রমাগত বৃদ্ধি পেতে থাকে এবং এটি অনুমান করা হয় যে 2050 সাল নাগাদ প্রায় 8.000 মিলিয়ন হবে। স্পেনে তারা কথা বলছে ৮০% ইতোমধ্যে শহরে বাস করেঅতএব, এটি একটি নগরা জনগোষ্ঠী।
রবার্তো সানচেজ, মাদ্রিদ সিটি কাউন্সিলের উদ্ভাবন এবং প্রচারের সাধারণ পরিচালক, নির্দেশ করেছেন যে এই পরিস্থিতি পৌরসভা কর্পোরেশনগুলিকে নাগরিকদের সমস্ত পরিষেবার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত দিকগুলি বিকাশের প্রচেষ্টা করতে বাধ্য করে। আপনার গাড়ীর জন্য শহর বিকাশের ধারণাটি ভুলে যাওয়ার চেষ্টা করা উচিত। অন্য কথায়, এটি প্রসারিত করুন যাতে আরও যানবাহন আরও আরামদায়ক উপায়ে চলাচল করতে পারে। বিপরীতে, বৈদ্যুতিক সাইকেল ভাড়া, শেয়ার গাড়ি বা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহারের জন্য প্রচারের মতো টেকসই নীতিগুলি বিকাশ করা উচিত।
মাদ্রিদে, নাগরিকরা ক্রমবর্ধমান দূষণ হ্রাসে সহযোগিতা করে জনসংখ্যার তিন-চতুর্থাংশ এম -30 এর মধ্যে বসবাস করছেন গণপরিবহন ব্যবহার কর. এটি বায়ুমণ্ডলে গ্রিনহাউস গ্যাস হ্রাস করতে ভূমিকা রাখে। মাদ্রিদের সমস্যা হ'ল প্রতিদিন আড়াই মিলিয়নেরও বেশি যানবাহন বাইরে থেকে হাইওয়েতে প্রবেশ করে। প্রতিষ্ঠানের বাড়িতে অনলাইন অর্ডার এবং বিতরণের সংখ্যাও বেড়েছে। এই সমস্ত বায়ুমণ্ডলে গ্যাসের নির্গমন বৃদ্ধি করে, ট্র্যাফিক জ্যাম, বাতাসের গুণমান হ্রাস পায় এবং প্রতি বছর দুর্ঘটনার সংখ্যা বৃদ্ধি পায়।
অন্যদিকে, গরম এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দুর্বল বায়ু মানের জন্য খুব দোষী, এ কারণেই সানচেজ আশ্বাস দিয়েছিলেন যে পৌর কর্পোরেশন শহরটিকে নতুন করে তৈরি করে এমন নতুন প্রযুক্তির বিকাশে কাজ করে "ধারণা এবং সমাধান একটি পরীক্ষাগার".
কার্লোস মার্টি তিনি সিউদাদ সস্টেনেবল ম্যাগাজিনের পরিচালক এবং মাদ্রিদ-ইফেমার শহরগুলির ফোরামের সমন্বয়ক এবং জোর দিয়ে বলেছেন যে ভবিষ্যতে কোন শহরগুলিতে নির্ভর করবে সেই দৃষ্টান্তগুলি অবশ্যই সংজ্ঞায়িত ও বিকাশিত হতে হবে। এই দৃষ্টান্তগুলি হ'ল: খরচ, শক্তি এবং ডেমোগ্রাফিক মডেল। শহরগুলি অবিচ্ছিন্ন গতিতে রয়েছে এবং সে কারণেই নতুন দক্ষতা এবং পরিচালনার সরঞ্জামগুলি অর্জন করতে হবে।
"আমরা যদি শহরগুলিকে আরও বাসযোগ্য স্থানে রূপান্তর করতে চাই, তবে আমাদের আশেপাশের পরিমাণটি পুনরুদ্ধার করতে হবে এবং বুঝতে হবে যে, যদি সম্ভব হয় তবে নাগরিককে আশেপাশের পরিবেশে তার জীবন তৈরি করতে হবে, পাড়াটিকে তার শহর তৈরি করা উচিত," এই বিশেষজ্ঞ জোর দিয়েছিলেন।