গাড়িতে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল

চলো যাই হাইড্রোজেন ইঞ্জিন

একটি গাড়ি কল্পনা করুন যেটি গাড়ি চালানোর সময় ধোঁয়া বা দূষণকারী গ্যাস নির্গত করে না এবং গ্যাসোলিন বা ডিজেল ব্যবহার করার পরিবর্তে এটি জ্বালানী হিসাবে হাইড্রোজেন ব্যবহার করে। হাইড্রোজেন আর ভবিষ্যতের কিছু নয় কিন্তু ইতিমধ্যেই পাওয়া যায় ধন্যবাদ গাড়িতে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল. এটা কিভাবে কাজ করে এবং সেগুলি ব্যবহার করার সুবিধা কী তা নিয়ে অনেকেই ভাবছেন।

এই কারণে, এই নিবন্ধে আমরা আপনাকে গাড়িতে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল, এর বৈশিষ্ট্য, সুবিধা এবং আরও অনেক কিছু সম্পর্কে বলতে যাচ্ছি।

হাইড্রোজেন সেল কার কি?

গাড়িতে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল

সংক্ষেপে, একটি হাইড্রোজেন ব্যাটারি এমন একটি ডিভাইস যা হাইড্রোজেনে সঞ্চিত রাসায়নিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এটি একটি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে কাজ করে যার মধ্যে হাইড্রোজেন বায়ু থেকে অক্সিজেনের সাথে একত্রিত হয়ে উপজাত হিসাবে বিদ্যুৎ, জল এবং তাপ উৎপন্ন করে। উৎপাদিত বিদ্যুত একটি বৈদ্যুতিক মোটরকে শক্তি দিতে পারে যা গাড়ির চাকাকে চালিত করে, এটিকে চলতে দেয়।

হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষ বিভিন্ন পৃথক কোষ দ্বারা গঠিত।. প্রতিটি কোষে দুটি ইলেক্ট্রোড, একটি অ্যানোড এবং একটি ক্যাথোড থাকে, যা একটি ইলেক্ট্রোলাইট নামক উপাদান দ্বারা পৃথক করা হয়। অ্যানোডে হাইড্রোজেন এবং বায়ু থেকে অক্সিজেন ক্যাথোডে প্রবর্তিত হয়। হাইড্রোজেন যখন অ্যানোডের সংস্পর্শে আসে, তখন এটি প্রোটন এবং ইলেকট্রনে ভেঙে যায়। প্রোটনগুলি ইলেক্ট্রোলাইটের মাধ্যমে ক্যাথোডে ভ্রমণ করে, যখন ইলেকট্রনগুলি একটি বাহ্যিক সার্কিটের মাধ্যমে ভ্রমণ করে, প্রক্রিয়ায় বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে। ক্যাথোডে, প্রোটন, ইলেকট্রন এবং অক্সিজেন একত্রিত হয়ে পানি এবং তাপ তৈরি করে।

এটি কিভাবে কাজ করে

হাইড্রোজেন গাড়ী অপারেশন

হাইড্রোজেন গাড়ির সাথে প্রধান পার্থক্য হল যে, যদিও এটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি, যেহেতু আপনার কাছে বৈদ্যুতিক মোটর চাকাগুলিকে সম্পূর্ণভাবে ঘুরিয়ে দেয়, এটি একইভাবে কাজ করে না। একটি ফুয়েল সেল গাড়িতে, গাড়িটি প্রয়োজনীয় বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে।

শক্তি সঞ্চয় করার জন্য ব্যাটারি ব্যবহার করার পরিবর্তে, তারা বহনযোগ্য পাওয়ার প্ল্যান্টের মতো জ্বালানী কোষ ব্যবহার করে। যদি আমরা দহন গাড়ি বিশ্লেষণ করি, পেট্রোলিয়াম ডেরিভেটিভস পোড়ানোর মাধ্যমে শক্তি পাওয়া যায় এবং হাইড্রোজেন গাড়িতে, চাহিদা অনুযায়ী বিদ্যুৎ উৎপন্ন করার জন্য হাইড্রোজেন প্রক্রিয়া করা হয়।

হাইড্রোজেন গ্যাস (H2) চাপে নির্দিষ্ট ট্যাঙ্কে সংরক্ষণ করা হয়। এই উপাদানটি একটি জ্বালানী কোষে সরবরাহ করা হয় যেখানে পরিবেষ্টিত বায়ু থেকে অক্সিজেন যোগ করা হয় বিদ্যুৎ উৎপন্ন করতে এবং জল (H2O) একটি অবশিষ্ট পণ্য হিসাবে প্রাপ্ত হয়। কারণ হ্যাঁ, হাইড্রোজেন গাড়ির নিষ্কাশন পাইপ আছে, কিন্তু তারা দূষণ করে না, তারা শুধুমাত্র জলীয় বাষ্প নির্গত করে।

ফুয়েল সেল দ্বারা উত্পাদিত বিদ্যুৎ ব্যাটারিতে যায় এবং একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির মতোই, ব্যাটারি গাড়ির বৈদ্যুতিক মোটরে শক্তি বিতরণের জন্য দায়ী। অন-ডিমান্ড পাওয়ার ফুয়েল সেল থেকে সরাসরি বৈদ্যুতিক মোটরেও সরবরাহ করা যেতে পারে।

ব্যাটারিতে জমে থাকা অতিরিক্ত বিদ্যুত, প্লাস রিজেনারেটিভ ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে শক্তি পুনরুদ্ধার, এটি ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করা হয়, যা হাইড্রোজেন গ্রহণ না করেও জ্বালানী কোষ প্রক্রিয়াকে কাজ করতে দেয়।

সুবিধা এবং সময়কাল

গাড়িতে হাইড্রোজেন কোষ কেমন থাকে

যখন এটি স্থায়িত্ব আসে, একটি ঐতিহ্যগত পেট্রল বা ডিজেল গাড়ির মতো একটি হাইড্রোজেন চালিত গাড়ির কথা ভাবুন৷ ফলস্বরূপ, গাড়ির হাইড্রোজেন ফুয়েল সেলগুলিকে একটি প্রচলিত গাড়ির জীবনকাল ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অন্য যে কোনও গাড়ির মতো একই গুণমান, স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা সহ।

হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষের প্রধান সুবিধা হল যে তারা পরিবেশের জন্য ক্ষতিকারক দূষক নির্গত না করেই বিদ্যুৎ উৎপাদন করে। একমাত্র উল্লেখযোগ্য উপ-পণ্য হল জল, যা হাইড্রোজেন কোষের যানবাহনকে "শূন্য নির্গমন" বলে মনে করে। উপরন্তু, তারা প্রথাগত বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির তুলনায় অধিকতর স্বায়ত্তশাসন প্রদান করে, যেহেতু রিচার্জিং প্রক্রিয়া দ্রুততর এবং পেট্রলের ট্যাঙ্ক পূরণের সাথে তুলনীয়।

গাড়িতে হাইড্রোজেন ব্যাটারি ব্যবহার করার অন্যান্য সুবিধা হল:

  • শূন্য স্থানীয় নির্গমন: উত্পাদিত একমাত্র নির্গমন হল জলীয় বাষ্প, যা শহুরে পরিবেশে বায়ু দূষণ এবং বায়ুর গুণমান কমাতে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখে।
  • বর্ধিত স্বায়ত্তশাসন: হাইড্রোজেন সেল যানবাহনগুলিকে রিচার্জের প্রয়োজনের আগে দীর্ঘ সময় ধরে চলতে পারে, যা তাদের দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণের জন্য আরও উপযুক্ত করে তোলে।
  • দ্রুত চার্জ: একটি হাইড্রোজেন ট্যাঙ্ক রিফিল করতে মাত্র কয়েক মিনিট সময় লাগতে পারে, যেমন একটি গ্যাসোলিন ট্যাঙ্ক পূরণ করতে সময় লাগে।
  • ব্যবহারের নমনীয়তা: হাইড্রোজেন কোষ শুধুমাত্র যানবাহনেই নয়, জেনারেটর এবং ব্যাকআপ পাওয়ার সিস্টেমের মতো স্থির পাওয়ার সিস্টেমেও ব্যবহার করা যেতে পারে।
  • শক্তি দক্ষতা: প্রচলিত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির তুলনায় হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষগুলি শক্তি রূপান্তরের ক্ষেত্রে আরও দক্ষ হতে পারে৷
  • নবায়নযোগ্য শক্তির অবদান: হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষে ব্যবহৃত হাইড্রোজেন ইলেক্ট্রোলাইসিস নামক একটি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে সৌর এবং বায়ু শক্তির মতো নবায়নযোগ্য উত্স থেকে উত্পাদিত হতে পারে।

গাড়িতে হাইড্রোজেন কোষের সমস্যা

যদিও এটা সত্য যে হাইড্রোজেন পর্যায় সারণীতে সবচেয়ে আইকনিক রাসায়নিক উপাদানগুলির মধ্যে একটি কারণ এটি কত ঘন ঘন ঘটে, এটি অর্জন করা সহজ কিন্তু কিছু নয়।

হাইড্রোজেন হল ঘরের তাপমাত্রা এবং চাপে সম্পূর্ণ নিরীহ গ্যাস, কিন্তু হাইড্রোজেন নিজেই একটি সংগ্রহযোগ্য হিসাবে বিদ্যমান নয়। মাটিতে হাইড্রোজেন নেই, গাছ থেকেও জন্মে না. এর উপস্থিতি অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে সম্পর্কিত যা আমাদের এটিকে আলাদা করতে হবে: উদাহরণস্বরূপ, জল, H2O, দুটি হাইড্রোজেন পরমাণু এবং একটি অক্সিজেন পরমাণু দ্বারা গঠিত।

হাইড্রোজেন (H2) আলাদা করতে, ইলেক্ট্রোলাইসিস নামক একটি গ্যাসিফিকেশন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে জলকে বিদ্যুতে বিভক্ত করতে হবে। একদিকে অক্সিজেন (O) পাওয়ার জন্য প্রচুর পরিমাণে শক্তির প্রয়োজন হয় এবং অন্যদিকে বিশুদ্ধ হাইড্রোজেন (H2) সংগ্রহ করতে হয়।

হাইড্রোজেন হাইড্রোকার্বন সংস্কার, হাইড্রোকার্বন বা বায়োমাস গ্যাসিফিকেশন, ছোট আকারের ব্যাকটেরিয়া বা শৈবাল বায়োপ্রোডাকশন এবং বড় আকারের থার্মোকেমিক্যাল সাইক্লিং (পারমাণবিক বা সৌর শক্তি ব্যবহার করে) দ্বারাও পাওয়া যেতে পারে।

হাইড্রোজেনের সাথে যুক্ত আরেকটি জটিল সমস্যা হল এর স্টোরেজ। এটি একটি অত্যন্ত উদ্বায়ী গ্যাস যার ঘনত্ব মাত্র 0,0899 kg/m3, তাই এই গ্যাসটিকে চাপে রাখার অর্থ হল ট্যাঙ্কে রাখার জন্য খুব ভারী জিনিস যোগ করা। বর্তমান প্রযুক্তির সাহায্যে ক্ষতির গ্যারান্টি দেওয়া কার্যত অসম্ভব, প্রধানত ভালভ ভর্তি/খালি করার কারণে।

উপরন্তু, রিফুয়েলিং সমস্যা আছে: এটা সহজ নয়. স্পেনে, যেখানে আমাদের বর্তমানে একটি অস্থির নেটওয়ার্ক রয়েছে, সেখানে মাত্র সাতটি হাইড্রোজেন প্ল্যান্ট রয়েছে: দুটি হুয়েস্কায়, একটি জারাগোজায়, একটি মাদ্রিদে, একটি আলবাসেতে, একটি পুয়ের্তোলানোতে, একটি সেভিলে৷ 2017 সালে এটি ভবিষ্যদ্বাণী করা হয়েছিল যে 20 সালের মধ্যে 2020টি হাইড্রোজেন উদ্ভিদ হতে পারে, কিন্তু বাস্তবতা সম্পূর্ণ ভিন্ন।

আমি আশা করি যে এই তথ্যের সাহায্যে আপনি গাড়ির হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষ এবং তাদের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে আরও জানতে পারবেন।


মন্তব্য করতে প্রথম হতে হবে

আপনার মন্তব্য দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না। প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি দিয়ে চিহ্নিত করা *

*

*

  1. ডেটার জন্য দায়বদ্ধ: মিগুয়েল অ্যাঞ্জেল গাটান
  2. ডেটার উদ্দেশ্য: নিয়ন্ত্রণ স্প্যাম, মন্তব্য পরিচালনা।
  3. আইনীকরণ: আপনার সম্মতি
  4. তথ্য যোগাযোগ: ডেটা আইনি বাধ্যবাধকতা ব্যতীত তৃতীয় পক্ষের কাছে জানানো হবে না।
  5. ডেটা স্টোরেজ: ওসেন্টাস নেটওয়ার্কস (ইইউ) দ্বারা হোস্ট করা ডেটাবেস
  6. অধিকার: যে কোনও সময় আপনি আপনার তথ্য সীমাবদ্ধ করতে, পুনরুদ্ধার করতে এবং মুছতে পারেন।