জলবায়ু পরিবর্তন বিশ্ব তাপমাত্রায় এমনভাবে বৃদ্ধি ঘটায় যে আমাদের কাছে বর্তমানে প্রাকৃতিক বাস্তুসংস্থান এবং সংস্থানগুলি আমাদের নাগালের মধ্যে থাকবে না। যে কারণে গ্রীনহাউস গ্যাস নির্গমন যত তাড়াতাড়ি সম্ভব হ্রাস করা প্রয়োজন বৈশ্বিক তাপমাত্রা 2 ডিগ্রি দ্বারা বৃদ্ধি থেকে রোধ করুনযেমনটি বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায় নিশ্চিত করেছে।
গ্রীনহাউস গ্যাস নিঃসরণ হ্রাস করার একটি উপায় বৈদ্যুতিক গাড়ির মাধ্যমে। যদি আমরা স্পেনে কার্বন নিঃসরণের মূল উত্সগুলি বিশ্লেষণ করি তবে আমরা দেখতে পেলাম যে যানবাহন এবং পরিবহন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নির্গমনগুলির মধ্যে একটি among 2050 এর জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়ন দ্বারা প্রয়োজনীয় ডার্বোনাইজেশন লক্ষ্যগুলি পূরণ করতে স্পেনের কতটি যানবাহন লাগবে?
গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণ হ্রাস করুন
ইউরোপীয় ইউনিয়ন শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে ডারবোনাইজেশন লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। এই উদ্দেশ্যগুলি অর্জন করতে, স্পেন যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তার সিও 2 নির্গমন হ্রাস করতে বাধ্য। নির্গমনের বৃহত্তম উত্সগুলির মধ্যে একটি হ'ল যানবাহন এবং পরিবহন। এজন্যই ইইউ দ্বারা আরোপিত লক্ষ্যগুলি পূরণ করতে, স্পেনের 300.000 সালে প্রায় 11.000 বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং 2020 বৈদ্যুতিক স্টেশন বা চার্জিং পয়েন্টের প্রয়োজন হবে।
এই চিত্রটি একটি রিপোর্টে উপস্থাপন করা হয়েছে "2050 সালে স্পেনের জন্য একটি ডিকার্বোনাইজড ট্রান্সপোর্ট মডেল"মাদ্রিদে। এই কাজটি মনিটরের ডিলিট পরামর্শদাতা দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছে এবং কম দূষণকারী যানবাহনের প্রচার সহ রাস্তা দিয়ে যাত্রী পরিবহনের উন্নতির দিকে মনোনিবেশ করার দায়িত্বে ছিলেন। ইইউ দ্বারা নির্ধারিত উদ্দেশ্যগুলি অর্জন করা যদি স্পেনের, প্রয়োজনীয় 6.500 টির মধ্যে 2015 সালে কেবল 300.000 বৈদ্যুতিন গাড়ি চলাচল করছিল।
বিনিয়োগ এবং বৈদ্যুতিন গাড়ির বাজার
স্পেনের বৈদ্যুতিন গাড়ি বিক্রির বাজার ভাগের সমান চিত্র রয়েছে 0,2%, অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলির যেমন নরওয়ে (23%) বা নেদারল্যান্ডস (10%) এর চেয়ে নীচে। প্রচলনে বৈদ্যুতিক গাড়ির সংখ্যা বাড়ানোর তাগিদ পূর্বোক্তটিতে বাস করে; যানবাহন ট্র্যাফিকই সর্বাধিক নির্গমন ঘটায় এবং ডেকারবোনাইজেশন নীতিমালার ক্ষেত্রে সবচেয়ে বেশি পিছিয়ে যায়।
আজ অবধি, এই খাতটি স্পেনের 24% গ্রীনহাউস গ্যাস নিঃসরণের জন্য দায়ী - প্রায় ৮০ মিলিয়ন টন - এর একটি শতাংশ যার সংখ্যাগরিষ্ঠ, % 66% রাস্তা দিয়ে যাত্রীদের স্থানান্তরের সাথে সম্পর্কিত, যখন ২৮% পণ্যদ্রব্য। ইউরোপীয় ইউনিয়নের লক্ষ্য অর্জনের জন্য, স্পেনকে 80 সালের হিসাবে 90 এবং 1990% দ্বারা নির্গমন হ্রাস করতে হবে।
এ জাতীয় সংখ্যক বৈদ্যুতিক যান চলাচলে পেতে এখন থেকে ২০৩০ সালের মধ্যে ,6.000,০০০ থেকে ১১,০০০ মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করা দরকার this এই অর্থের সাহায্যে নীতি ও প্রযুক্তিগত বিকাশ জীবাশ্ম জ্বালানির উপর ভিত্তি করে পরিবহণ থেকে একের দিকে রূপান্তরের দিকে অগ্রসর হতে পারে বিদ্যুতের উপর ভিত্তি করে। ইউরোপীয় ইউনিয়নের লক্ষ্যমাত্রা পূরণের একমাত্র উপায় হ'ল 11.000 সালের মধ্যে স্পেনে 2030 থেকে 2025 মিলিয়ন বৈদ্যুতিক যানবাহন থাকবে। 1,5 মধ্যে সেখানে হওয়া উচিত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সহ প্রায় 6 মিলিয়ন এবং 2040 সালের মধ্যে গাড়িগুলি আর বিক্রি করা যায় না।
বৈদ্যুতিন রেলপথের প্রচার করাও প্রয়োজনীয় হবে, যা ২০৩০ সালে স্পেনে চলাচলকারী 2030% পণ্য পরিবহনে সক্ষম হওয়া উচিত, যার জন্য একই তারিখ পর্যন্ত প্রতি বছর গড়ে 20 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে।
মালবাহী রেলপথের উন্নয়নের জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহন, চার্জিং অবকাঠামো এবং অবকাঠামো কেনার জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ পরিমাণ অর্থ সংযোজন করা বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে এই বছর হিসাবে 15.000 এবং 28.000 মিলিয়ন ইউরোর মধ্যে।
চার্জিং পোস্টের সর্বনিম্ন সংখ্যা 4.000 সালে 2020, 45.000 সালে 2025 এবং 80.000 সালে 2030 হওয়া উচিত; তুলনা করে, পুরো স্পেনীয় ভূগোলটিতে বর্তমানে কেবলমাত্র 1.700 রয়েছে। বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি আজ আরও বেশি দাবি করছে এবং সংকরগুলি পরিবহন এবং সংবহনতে রূপান্তর হিসাবেও কাজ করতে পারে। তবে হাইব্রিডগুলি জীবাশ্ম জ্বালানী ব্যবহার করে, তাই তারা কেবল কয়েক বছর ধরে কাজ করবে।
তাড়াহুড়া না করে, তাদের বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি যেতে দেওয়া যাক এবং তাদের রোল করতে দিন, তারা যখন তারা যে ভূমিকা পালন করতে চলেছে আরও স্পষ্ট হবে তখনই আমরা তাদের কিনব!