ফ্রান্সিস টারবাইন

জলবিদ্যুৎ শক্তি উৎপাদনের জন্য বিশ্বব্যাপী যে উপাদানগুলির মধ্যে সর্বাধিক ব্যবহৃত হয় তা হ'ল হ'ল ফ্রান্সিস টারবাইন। এটি একটি টার্বো মেশিন যা জেমস বি ফ্রান্সিস দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং এটি প্রতিক্রিয়া এবং মিশ্র প্রবাহের মাধ্যমে কাজ করে। এগুলি হাইড্রোলিক টারবাইন যা বিস্তৃত লাফ এবং প্রবাহ দিতে সক্ষম এবং দুই মিটার থেকে কয়েকশ মিটার পর্যন্ত slালুতে পরিচালিত করতে সক্ষম।

এই নিবন্ধে আমরা আপনাকে ফ্রান্সিস টারবাইনের সমস্ত বৈশিষ্ট্য এবং গুরুত্ব সম্পর্কে বলতে যাচ্ছি।

প্রধান বৈশিষ্ট্য

এই জাতীয় টারবাইনগুলি কয়েক মিটার থেকে কয়েকশো মিটার অবধি অসম উচ্চতায় পরিচালিত করতে সক্ষম। এইভাবে, এটি বিভিন্ন মাথা এবং প্রবাহে কাজ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যে উচ্চ দক্ষতা আঠালো নির্মিত এবং এর জন্য ব্যবহৃত উপকরণগুলির জন্য ধন্যবাদ, এই মডেলটি বিশ্বের সর্বাধিক ব্যবহৃত এক হতে হবে। জলবিদ্যুত কেন্দ্রগুলিতে বৈদ্যুতিক বিদ্যুত্ উত্পাদন ক্ষেত্রে এর প্রধান ব্যবহার।

জলবিদ্যুৎ শক্তি, যেমনটি আমরা জানি, এক ধরণের নবায়নযোগ্য শক্তি যা ধারকগুলির জলকে বৈদ্যুতিক প্রবাহ তৈরি করতে ব্যবহার করে। এই টারবাইনগুলি ইনস্টল করার জন্য নকশা করা বেশ কঠিন এবং ব্যয়বহুল তবে কয়েক দশক ধরে এটি পরিচালনা করতে পারে। এটি এই ধরণের টারবাইনগুলির প্রাথমিক ব্যয়ে বাকীগুলির চেয়ে বেশি বিনিয়োগ করে। তবে, এটি মূল্যবান কারণ প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রথম কয়েক বছরে পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম। ফটোভোলটাইজ এনার্জি যেমন আমরা 25 বছরের গড় দরকারী জীবনের সাথে সৌর প্যানেল ব্যবহার করি, আমরা 10-15 বছরের ব্যবহারের সময় বিনিয়োগটি পুনরুদ্ধার করতে পারি।

ফ্রান্সিস টারবাইন একটি হাইড্রোডাইনামিক ডিজাইন বৈশিষ্ট্যযুক্ত যে এটি উচ্চ কার্যকারিতার গ্যারান্টি দেয় কারণ খুব কমই পানির ক্ষতি হয়। এগুলি চেহারাতে বেশ মজবুত এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয়ও রয়েছে। রক্ষণাবেক্ষণ কম এবং সাধারণ ব্যয় হ্রাস করার কারণে এটি এই ধরণের টারবাইনগুলির অন্যতম সুবিধাজনক বিষয়। মহাকর্ষের অনেকগুলি ভিন্নতা হওয়ায় 800 মিটারেরও বেশি উচ্চতার সাথে ফ্রান্সিস টারবাইন স্থাপনের পরামর্শ দেওয়া হয় না। যে জায়গাগুলিতে প্রবাহে বড় ধরনের পরিবর্তন রয়েছে সেখানে এই ধরণের টারবাইন ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।

ফ্রান্সিস টারবাইন মধ্যে গহনা

Cavation একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক যা আমাদের অবশ্যই সর্বদা নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। এটি হাইড্রোডাইনামিক এফেক্ট হয় যখন বাষ্প গহ্বরগুলি জলের মধ্য দিয়ে উত্পন্ন হয় যা টারবাইনগুলি দিয়ে যাচ্ছে। জলের মতোই এটি অন্য যে কোনও তরল পদার্থের সাথে ঘটে যা তরল অবস্থায় রয়েছে এবং যার মাধ্যমে এটি এমন শক্তির উপর আচরণ করেছিল যা হতাশার পার্থক্যের প্রতিক্রিয়া দেখায়। এই ক্ষেত্রে, এটি ঘটে যখন তরলটি একটি তীব্র প্রান্ত দিয়ে উচ্চ গতিতে চলে যায় এবং তরল এবং বার্নোলি ধ্রুবক সংরক্ষণের মধ্যে ক্ষয় হয়।

এটি ঘটতে পারে যে তরলের বাষ্পের চাপটি এমনভাবে হয় যে অণুগুলি অবিলম্বে বাষ্প থেকে পরিবর্তিত হতে পারে এবং প্রচুর বুদবুদগুলি তৈরি হয়। এই বুদবুদগুলি গহ্বর হিসাবে পরিচিত। এখান থেকেই গহ্বরের ধারণাটি এসেছে।

এই সব বুদবুদ যেখান থেকে বেশি চাপ থাকে সেখান থেকে ভ্রমণ করুন যেখানে কম চাপ রয়েছে। এই ভ্রমণের সময়, বাষ্প হঠাৎ তরল অবস্থায় ফিরে আসে। এর ফলে বুদবুদগুলি নিষ্প্রভ, হতাশাগ্রস্ত হয় এবং একটি গ্যাস ট্রেইল উত্পাদন করে যা শক্ত পৃষ্ঠে প্রচুর পরিমাণে শক্তি উত্পাদন করে এবং সংঘর্ষের সময় ক্র্যাক হতে পারে।

এই সমস্ত কিছুই হয় আমাদের ফ্রান্সিস টারবাইনে গহনা বিবেচনা করতে হবে।

ফ্রান্সিস টারবাইন অংশ

এই ধরণের টারবাইন বিভিন্ন অংশ এবং প্রতিটি জলবিদ্যুৎ শক্তি উত্পাদন গ্যারান্টি হয়। আমরা এই অংশগুলির প্রতিটি বিশ্লেষণ করতে যাচ্ছি:

• সর্পিল চেম্বার: এটি ফ্রান্সিস টারবাইনের অংশ যা ইমপ্লেরের খাতায় সমানভাবে তরল বিতরণের জন্য দায়ী। এই সর্পিল চেম্বারের একটি শামুক আকৃতি রয়েছে এবং এটি তরলটির গড় গতি এর প্রতিটি পয়েন্টে স্থির থাকতে হবে এই কারণে এটি ঘটে। এ কারণেই এটি অবশ্যই একটি সর্পিল এবং শামুকের আকারে থাকতে হবে। এই চেম্বারের ক্রস বিভাগটি বিভিন্ন ধরণের হতে পারে। একদিকে আয়তক্ষেত্রাকার এবং অন্য দিকে বিজ্ঞপ্তিটি সবচেয়ে ঘন ঘন হয়ে থাকে।
• পূর্বনির্ধারক: এটি এই টারবাইনের অংশ যা স্থির ব্লেড দিয়ে তৈরি। এই ব্লেডগুলির একটি বিশুদ্ধ কাঠামোগত কার্য রয়েছে। তারা উপরে বর্ণিত সর্পিল চেম্বারের কাঠামোটি বজায় রাখার জন্য পরিবেশন করে এবং পুরো হাইড্রোডাইনামিক কাঠামোকে সমর্থন করতে এবং পানির ক্ষয়কে হ্রাস করতে যথেষ্ট দৃ rig়তা দেয়।
• পরিবেশক: এই অংশটি গাইড ভ্যানগুলি স্থানান্তর করে নির্মিত। বলেছে উপাদানগুলি অবশ্যই প্ররোচিত আরবদের দিকে জলটি সুবিধার্থে পরিচালনা করতে হবে যা স্থির রয়েছে। এছাড়াও, ফ্রান্সিস টারবাইন দিয়ে যাওয়ার সময় অনুমোদিত প্রবাহটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য এই পরিবেশক দায়বদ্ধ। টারবাইনটির শক্তি এভাবেই সংশোধন করা যায় যাতে বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের লোডের তারতম্যের সাথে এটি যথাসম্ভব সামঞ্জস্য করতে হয়। একই সাথে, এটি মেশিনের কার্যকারিতা উন্নত করতে তরল প্রবাহকে পরিচালনা করতে সক্ষম।
• ইমেল বা রটার: এটি ফ্রান্সিস টারবাইন হৃদয়। এটি কারণ এটি সেই জায়গা যেখানে পুরো মেশিনের মধ্যে শক্তি বিনিময় ঘটে। সাধারণত ইমপেলারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হওয়ার মুহুর্তে তরলের শক্তি হ'ল গতিবেগ শক্তি, চাপের যে শক্তি এবং উচ্চতার সাথে সম্মতি সহ সম্ভাব্য শক্তি যোগ করে। টারবাইন এই শক্তিটিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করার জন্য দায়ী। প্রবর্তক এই বিদ্যুৎ জেনারেটর যেখানে একটি চূড়ান্ত রূপান্তর সম্পন্ন হয় একটি খাদের মাধ্যমে এই শক্তি স্থানান্তর করার জন্য দায়ী। মেশিনটি ডিজাইনের জন্য তৈরি নির্দিষ্ট বিপ্লবের উপর নির্ভর করে এর বিভিন্ন ফর্ম থাকতে পারে।
• সাকশন টিউব: এটি সেই অংশ যেখানে টারবাইন থেকে তরল বেরিয়ে আসে। এই অংশটির কার্যকারিতা হ'ল তরলকে ধারাবাহিকতা দেওয়া এবং আউটলেট জলের স্তরের উপরে থাকা সুবিধাগুলিতে যে লাফটি হারিয়ে গেছে তা পুনরুদ্ধার করা। সাধারণভাবে, এই অংশটি একটি ডিফিউজার আকারে তৈরি করা হয়েছে যাতে এটি একটি স্তন্যপান প্রভাব তৈরি করে যা রটারকে সরবরাহ করা হয়নি এমন শক্তির অংশ পুনরুদ্ধারে সহায়তা করে।

আমি আশা করি যে এই তথ্যের সাহায্যে আপনি ফ্রান্সিস টারবাইন সম্পর্কে আরও জানতে পারবেন।