La contaminación atmosférica en las grandes ciudades de España y de todo el mundo es un grave problema. Una de las causas principales por las que ocurre todo esto es por el exceso de vehículos en circulación y las emisiones de las industrias.
Los vehículos que son más antiguos contaminan más que los más modernos, puesto que las mejoras en la eficiencia energética y las emisiones contaminantes no son tan buenas ni sofisticadas. Es por eso que Barcelona va a prohibir la circulación de los vehículos cuya matriculación sea más antigua de 20 años. ¿Qué repercusiones puede tener esta medida de anticontaminación?
Vehículos de más de 20 años de antigüedad
Todos los turismos matriculados antes del año 1997 y las furgonetas de antes de 1994 no podrán circular los días laborables por los 40 municipios de la conurbación barcelonesa a partir del 1 de enero de 2019. Esta medida se empleará en aquellos días en los que la contaminación ambiental sea mayor a partir del 1 de diciembre de este año.
Este es uno de los acuerdos que han adoptado en la cumbre celebrada en la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona, la Diputación, el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y representantes locales de 40 municipios. Esta medida tiene como objetivo el reducir un 30% las emisiones contaminantes vinculadas al tráfico antes de 15 años y un 10% en los próximos 5 años.
La calidad del aire como preocupación principal
La contaminación atmosférica aumenta cada vez más debido a que lo hace el número de vehículos que están en tránsito por las grandes ciudades. Es por eso, que se intenta tomar medidas urgentes para poder reducir la contaminación a valores recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS).
La restricción de circulación afectará a furgonetas matriculadas antes del 1 de octubre de 1994 y a turismos anteriores al 1 de enero de 1997, mientras que la Generalitat se ha comprometido a facilitar la flexibilidad horaria de su personal durante los episodios ambientales en horas punta.
Medidas anticontaminación
Para poder detallar las acciones que se deben de llevar a cabo para reducir la contaminación atmosférica en Barcelona, las administraciones aprobarán un protocolo en las que comentarán cada medida anticontaminación en cada nivel de alerta. Además, detallarán los mecanismos de activación para reforzar el transporte público y campañas de sensibilización. Todo esto se realizará antes del 1 de julio de este año.
Estas medidas podrán beneficiar en la salud de 4,3 millones de personas que podrán respirar un aire más saludable y menos contaminado. La OMS advierte que cada año aumentan los casos de muerte prematura por la contaminación atmosférica. Estas medidas no tendrán una eficacia del 100% sin la acción y el compromiso de los ciudadanos.
Mejorar y fomentar el transporte público
Es importante centrarse no sólo en la forma de reducir el tráfico de vehículos que contaminan más, como lo son aquellos con más de 20 años de antigüedad, sino reducir el número de vehículos totales en circulación. Para ello, se debe de mejorar la red de transporte público, establecer nuevas rutas más accesibles a todos, realizar estudios sobre horarios más frecuentes, aumentar el número de vehículos del transporte público, reducir el precio, etc.
Todo esto permitirá desarrollar progresivamente un nuevo sistema que sustituya el transporte privado por el público y se ha comprometido a reforzar el sistema de transporte público para que la restricción tenga el mínimo impacto en la vida de la gente. También invitan a los ciudadanos que en los episodios de alta contaminación, si la necesidad de desplazarse no es demasiado grande, no cojan ningún medio de transporte que contamine. Siempre que se pueda usar bicicleta o ir andando.
Aunque el transporte público de Barcelona tiene mucha capacidad, en las horas puntas de entrada y salida del trabajo va muy cargado. Es por eso que se deben de ajustar los horarios, el número de vehículos, etc. Para poder hacer más cómodo y “apetecible” el utilizar el transporte público. Está en manos de los ciudadanos el hecho de que estas medidas puedan servir para reducir la contaminacióna ambiental y ganar en salud y en calidad del aire.
Me parece muy bien la medida, pero… Si tengo un vehiculo de mas de 20 años, en perfecto estado, revisado y con la itv al dia, sin humos y sin nada que uso a diario y no puedo comprarme otro, ¿Quien me paga el cambio de coche?
¿No es un poco incongruente tener un vehiculo en el registro de vehículos históricos de la ciudad y no dejarlo circular?.
Contamina mas un vehiculo de mas de 20 años perfectamente revisado que un Bugatti Veyron o un Hummer completamente nuevos que consumen 40 litros de combustible cada 100 KM?