Dünya, batareyaları necə axtarışa verdi təmiz enerjidən maksimum dərəcədə istifadə edin. Bu əhatədə bu təsir edici bir layihə adlandırıldı "Günəş İlanı", memar tərəfindən hazırlanmışdır Çox sağol Los Angeles şəhəri üçün.
Yolları, avtomobil yollarını və dəmir yollarını günəş fotovoltaik örtükləri ilə örtün Enfinity şirkətinin əhatə etdiyi və 2011-ci ilin iyun ayında açılışını etdiyi Belçikadakı sürətli qatar xəttində olduğu kimi, bu da tək quraşdırma ilə istismarda olan bir seçimdir.
Planetin digər hissələrində bu kimi öyrənilir nəqliyyat infrastrukturlarının vergilər artırılmadan və mənzərəyə təsir etmədən təmiz enerji istehsalı vasitəsi kimi saxlanılmasına həll. Çox sağol magistral yollar üçün günəş çatıları layihəsini təklif edən və inkişaf etdirən İsveçli memar və şəhər planlayıcısıdır.
İsveçli memar və şəhərsalma üzrə mütəxəssis, ildə bir neçə saatlıq günəş işığı olan bütün sahələrdə tətbiq olunan bir layihə hazırladı. enerji istehsal edən günəş damları ilə təmin etmək üçün magistral yollardan faydalanın, yol istismar xərclərini azaltmaq, nəqliyyat vasitələrində kondisioner istehlakını azaltmaq, yol təhlükəsizliyini və qəza riskini yaxşılaşdırmaq və egzoz borularından yaranan CO2-ni tutmaq.
Olivier Daniélo, 2016-cı ilin fevralında Fransanın Techniques-Ingenieur saytında Mans Tham layihəsinin sənədləşdirilmiş bir işini yayımladı, burada günəş ilanının yollar üçün üstünlükləri və qənaətləri ətraflı izah edildi, çünki müəllif şərh etdiyimiz çatıdır. Yaxınlıqdakı yaşayış yerləri üçün səs-küy çirkləndirmə maneəsi rolunu oynayan günəş çatıları, işıqlar və şaquli işarələr üçün dəstək, yağış suyu yığımı və külək, yağış, dolu və ya qarın təsirini azaltmaqla nəqliyyat vasitələrinin yanacaq sərfiyyatını azaltmaq kimi bir çox digər qənaət.
Sübh və qaranlıqda günəşin yaratdığı narahatlıqdan, həmçinin səhralar və isti ölkələr kimi yüksək izolyasiya olunan ərazilərdə mühərriklərin həddindən artıq istiləşməsindən xeyli dərəcədə qaçınmaq olardı. Göstərilən bütün üstünlüklər, gəlirlərinə təsir edəcək sənaye sahələrinin təzyiqləri səbəbindən əksəriyyət üçün transsendental dəyişikliklər etmək üçün siyasi iradənin olmamasına qarşı çıxır: yol istismar şirkətləri, elektrik şirkətləri, digər iş sahələrini düşünən ictimai işlərin tikinti şirkətləri yola quraşdırılmış günəş panelləri kimi alternativlər.
Hökumətlər layihəni araşdırmalı və təhlil etməlidirlər.
İsveç təklifi ilə Dövlət və ya magistral güzəşt şirkətləri bu nəqliyyat infrastrukturlarını yeni bir gəlir mənbəyinə çevirəcəklər bu ictimai işlərin istismar xərclərinə qatqı təmin edəcək rüsumlardan asılı olmayaraq. Mans Tham veb saytında bir kilometrə görə elektrik enerjisi istehsalı və onun gəlirliliyi hesablamalarını tapa bilərsiniz.
Çözüm hər cür yol infrastrukturu üçün də etibarlıdır: ərazidəki küləkdən və nəqliyyat vasitələrinin köçürdüyü havadan istifadə edən tərəflərə şaquli külək turbinləri əlavə edilə bilən yollar, dəmir yolları, körpülər, velosiped zolaqları, açıq idman yolları.
Bələdiyyələr və hökumətlər, alt quruluşlarının ümumi ərazilərini gəlirli enerji istehsal mərkəzlərinə çevirəcəklər, elektrik təchizatı xərclərini minimuma endirəcək və ərazinin bu ikinci dərisinin qorunması üçün iqlim dəyişikliyi və nəticələrinə qarşı mübarizə aparacaq minlərlə iş yeri yaradacaqlar.
Mans Tham, 24 kilometr uzunluğundakı 40 metr enində belə bir quruluşun 115 MW-a qədər enerji istehsal edə biləcəyini, 40.000 insanın ehtiyacını ödəmək üçün kifayət qədər enerji hesabladı.
Ətraf mühitlə daha səmimi.
Layihə ayrıca, yaşıl yanacaq məhsulları yarada bilən xətti yosun təsərrüfatlarının implantasiyası üçün magistral yolda istehsal olunan böyük miqdarda CO2-dən də istifadə edir. Bu, yolun ətrafındakı əraziləri yenidən aktivləşdirə bilər.
Bir fikir, bir yuxu kimi görünən bir baxış, ancaq indiki dövrdə əcdadlarımızın xəyallarını yaşadığımız üçün yalnız Mans Tham fikri kimi şeyləri görmək üçün kifayət qədər gözləməli və uzun ömür sürə bilməliyik.
Şərh yazan ilk kişi olun