ما الذي يلوث المزيد من الديزل أو البنزين؟

التلوث

نظرًا لتنوع المركبات ومصادر وقودها ، كان هناك دائمًا شك في ذلك ما الذي يلوث المزيد من الديزل أو البنزين؟. لطالما قيل إن الديزل أكثر تلويثًا ، على الرغم من أنه ليس من الواضح ما إذا كانت أسطورة أم حقيقة.

لهذا السبب ، سنخصص هذا المقال لنخبرك بما يلوث أكثر ، الديزل أو البنزين.

لماذا تلوث السيارات؟

محرك الاحتراق

في حالة الاحتراق المثالي أو الاحتراق المتكافئ ، أي عندما تتفاعل كميات الهواء والوقود (الهيدروكربونات) تمامًا ، دون تجاوز أو نقص واحد أو آخر ، منتجات هذا الاحتراق هي بخار الماء (H2O) والنيتروجين (N2) وثاني أكسيد الكربون (CO2).

الآن ، من بين الغازات الثلاثة ، النيتروجين هو الوحيد الذي لا يسبب أي مشاكل. إنه غاز لا يشارك في عملية الاحتراق ، فهو موجود فقط لأنه المكون الرئيسي للهواء الذي نتنفسه وبالتالي يمتصه المحرك. بالنسبة لبخار الماء ، يمكن أن يظهر على شكل دخان أبيض في الأيام الباردة ، أو حتى كقطرة صغيرة من الماء في عادمك ، وهو أيضًا غاز دفيئة (خلافًا للاعتقاد الشائع). ومع ذلك ، فإن وجوده أقل ضررًا ومقلقًا من ثاني أكسيد الكربون منذ ذلك الحين يبقى إجمالي كمية بخار الماء على كوكبنا كما هو تقريبًا طوال الوقت، ويمكن للأشياء الثقيلة إزالة بخار الماء الزائد أو المطر أو الثلج بسرعة.

ما الذي يلوث أكثر ، الديزل أم البنزين؟

ما الذي يلوث المزيد من الديزل أو البنزين؟

للديزل والبنزين ، وهما الوقود المستخدم لتشغيل المركبات والآلات ، تأثير كبير على البيئة بسبب الانبعاثات الغازية التي ينتجها ، وبعضها أكثر تلويثًا من البعض الآخر. ومع ذلك ، يتم تطوير المزيد والمزيد من التقنيات الصديقة للبيئة ، على سبيل المثال في صناعة السيارات إنها تراهن على السيارات الهجينة والكهربائية لتقليل انبعاث الغازات الملوثة.

من الصعب بعض الشيء تحديد ما الذي يلوث المزيد من سيارات الديزل أو البنزين لأن كل واحدة تلوث بشكل مختلف. على سبيل المثال ، إذا قارنا سيارتين بنفس الخصائص ، مع الاختلاف الوحيد أن إحداهما سيارة تعمل بالديزل والأخرى سيارة تعمل بالبنزين ، فسنرى أن السيارة التي تعمل بالديزل تنبعث منها جرامات أقل من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر يتم السفر فيه ، ينبعث منها أقل. هناك مكونات ضارة أكثر من سيارات الديزل. واحد من البنزين.

ومع ذلك، مع ظهور تقنيات الترشيح الجديدة لمحركات الديزل ، تم تقليل هذا الاختلاف. كل ذلك بفضل لائحة Euro 6 الجديدة ، التي تجعل انبعاثات بقية ملوثات الديزل مماثلة لتلك الخاصة بلائحة البنزين Euro 4.

لذلك يمكن القول أن سيارات البنزين والديزل الحالية تلوث نفس الشيء ، ولكن بطريقة مختلفة ، لأن السيارات التي تعمل بالديزل تنبعث منها كمية أقل من ثاني أكسيد الكربون من سيارات البنزين ، لكنها تستمر في انبعاث المزيد من الملوثات الأخرى ، على الرغم من عدم اختلافها كثيرًا كما في السنوات السابقة ..

ما الملوثات التي تنبعث منها محركات الديزل والبنزين؟

قلنا بالفعل أن ثاني أكسيد الكربون من الملوثات الرئيسية المنبعثة أثناء الاحتراق في المحركات التي تستخدم هذا الوقود الأحفوري ، فما هي الغازات الملوثة التي تنبعث من محركات الديزل والبنزين؟

الغازات الملوثة من مركبات الديزل:

  • نتروجين
  • ثاني أكسيد الكربون
  • ماء
  • أكسجين
  • ثاني أكسيد الكبريت
  • السخام
  • الهيدروكربونات
  • أكسيد النيتريك
  • أول أكسيد الكربون

الغازات الملوثة من مركبات البنزين:

  • نتروجين
  • ثاني أكسيد الكربون
  • ماء
  • الهيدروكربونات
  • أكسيد النيتريك
  • أول أكسيد الكربون

ما مقدار التلوث الذي تسببه سيارات البنزين؟

عندما يتعلق الأمر بالتلوث الناجم عن السيارات التي تعمل بالبنزين ، يمكننا القول أن أهم فرق بين محركات الديزل والبنزين هو طريقة خلط الوقود بالهواء وكيفية حرقه. إنهم يعملون بشكل مختلف ، لكن ليس أي منهما أفضل من الآخر.

فكيف يؤثر البنزين على البيئة؟ يتسبب هذا في إطلاق غازات الدفيئة ، مثل ثاني أكسيد الكربون ، في الغلاف الجوي. لكل لتر من البنزين المستهلك ، ينبعث 2,32 كيلوجرام من ثاني أكسيد الكربون بعد السفر حوالي 13 كيلومترًا.

ما مقدار التلوث الذي تلوثه سيارات الديزل؟

نظرًا لكون محرك البنزين أكثر وضوحًا إلى حد ما ، قمنا الآن بتوضيح بعض الأسئلة المتعلقة بالديزل. كيف يؤثر الديزل على البيئة؟ كم لتر من الديزل يلوث؟

الجواب هو أن زيت الغاز أو الديزل يمكن أن يكون لهما تأثير سلبي على البيئة عند مستوى مشابه جدًا لمستوى البنزين. بالإضافة إلى ثاني أكسيد الكربون ، ينبعث الديزل أيضًا غازات وجزيئات أخرى ضارة بالبيئة ، مثل ثاني أكسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين والسخام. يبعث الديزل 2,6 كيلوجرام من ثاني أكسيد الكربون لكل لتر يبلغ طوله حوالي 16 كيلومترًا.

أجهزة لتقليل التلوث

أنواع الوقود

لتقليل التلوث من انبعاثات المركبات ، تستخدم صناعة السيارات معدات مختلفة:

  • أدبلو: وهي مادة مضافة تعتمد بشكل أساسي على اليوريا التي يتم حقنها في غازات العادم قبل وصول هذه الغازات إلى المحفز. تحتوي اليوريا على الأمونيا ، ونتيجة لذلك وارتفاع درجة حرارة العامل الحفاز ، عند تفاعل أكاسيد النيتروجين ، يتم إنتاج N2 و CO2 وبخار الماء.
  • الحفاز: الغرض من هذه الوحدة هو تقليل تلك المواد الضارة التي تتسرب من خلال التفاعلات الحفزية (الأكسدة).
  • مراكم أكاسيد النيتروجين - المحفزات: كما يوحي الاسم ، فهي عبارة عن محفزات تخزين أكاسيد النيتروجين التي تخزن أكاسيد النيتروجين حتى يتم تجديدها ثم إزالتها. يبدو أنه مكمل للحفز الثلاثي.
  • مرشح الجسيمات: يتم استخدامه للاحتفاظ بجزيئات السخام الناتجة أثناء احتراق الديزل ثم إزالتها بالأكسدة.
  • إعادة تدوير غاز EGR: تعمل هذه الوحدة على تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين بحوالي 50٪ عن طريق إعادة تدوير غازات العادم إلى مشعب السحب عندما يعمل المحرك عند التحميل الجزئي ودرجة حرارة التشغيل.

من الواضح أن أنواع الوقود الأحفوري الأخرى تلوث البيئة بشكل خطير ، سواء تم استخراجه أو حرقه. ومع ذلك ، فإن النفط ومشتقاته من أكثر المنتجات شهرة لأنها قدمت لنا تطورات كبيرة في التكنولوجيا والنقل والعديد من المجالات الأخرى ، كما أنها تنتج مستويات عالية من التلوث. كما ذكرنا سابقًا ، يعتبر كل من البنزين وزيت الغاز أو الديزل من مشتقات البترول ، وكلاهما يلوث البيئة بشكل خطير ، وكلاهما ضار بنفس القدر.

لذلك ، من الضروري استخدام هذا النوع من المركبات باعتدال واختيار وسائل النقل العام أو المركبات الكهربائية ، أو على الأقل الهجينة.

آمل أن تتمكن من خلال هذه المعلومات من معرفة المزيد حول ما يلوث المزيد من الديزل أو البنزين.


كن أول من يعلق

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.