سيارات الهيدروجين

الكثير سيارات الهيدروجين إنها مركبات تعتبر خالية من الانبعاثات. إنهم يعملون من خلال خلية وقود ، حيث يتأكسد الهيدروجين لتوليد الكهرباء للتوصيل. يتم إطلاق بخار الماء فقط خلال هذه العملية. اعتمادًا على الطراز ، يكون محركًا كهربائيًا واحدًا أو أكثر مسؤولاً عن حركة السيارة. سيتم توصيله بالبطارية وخلية الوقود. سيتم استكمال هذا الجزء بخزان تخزين يخزن الهيدروجين.

سنخبرك في هذه المقالة بكل ما تحتاج لمعرفته حول سيارات الهيدروجين وخصائصها.

خصائص سيارات الهيدروجين

بمجرد أن يبدأ السائق السيارة ، فإن أول شيء يجب على السيارة فعله هو ملء خلية الوقود بالهيدروجين. هناك يختلط بالأكسجين يتم استخراجه وتصفيته وضغطه من الخارج بواسطة الضاغط. مع هذا التحالف ، سيتم إنتاج الكهرباء والمياه.

المهم أن يتم نقل الطاقة إلى البطارية للتخزين. لا يدخل المحرك مباشرة. تتم العملية بهذه الطريقة لضمان وجود الطاقة دائمًا عندما يحتاجها السائق وعدم وجود تشنجات اللاإرادية غير المريحة.

حتى الآن ، سيكتسب تشغيل المركبات بهذه الخصائص المزيد والمزيد من المتابعين في المستقبل القريب. وفقًا لتقديرات جمعية الطاقة الهيدروجينية الإسبانية (AeH2) ، تتوقع الصناعة ذلك سيتم تداول 140.000 ألف مركبة هيدروجينية في إسبانيا في غضون 11 عامًا.

مزايا سيارات الهيدروجين

لا تلوث

كما أوضحنا من قبل ، سيارات الهيدروجين تطلق بخار الماء فقط. يشبه هذا النوع من المركبات ، المسمى بالمركبة الكهربائية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين (FCEV) ، السيارة الكهربائية من نواحٍ عديدة. من خلال عدم تفريغ المواد الضارة ، سوف تساعد في حماية البيئة وتقليل التلوث الخطير الناجم عن وسائل النقل التقليدية.

التزود بالوقود بسرعة

يستغرق الأمر 3-5 دقائق فقط لتزويد السيارة بالوقود بالهيدروجين ، وهو مشابه للوقت المطلوب للبنزين أو الديزل. وبهذا المعنى ، تتدهور حالة السيارات الكهربائية لأنها تتطلب 30 دقيقة على الأقل للتزود بالوقود. وبالمثل ، وفقًا لبيانات AEH2 ، يبلغ متوسط ​​تكلفة إعادة التزود بالوقود لمركبة الهيدروجين 8,5 يورو لكل 100 كيلومتر ، وهو ما يماثل تكلفة سائق سيارة تعمل بالديزل أو البنزين.

أنت تحقق أهداف الاتحاد الأوروبي لخفض الانبعاثات

إذا كنت تمتلك سيارة هيدروجين ، فستنتظر (وتتكيف) مع هدف خفض انبعاثات الاتحاد الأوروبي لعام 2030. بالنسبة لذلك العام ، فإن انبعاثات الملوثات من يجب أن تكون السيارات الجديدة أقل بنسبة 35٪ عن عام 2021.

الحد الأدنى من الصيانة

بالمقارنة مع المركبات التي تستخدم محركات الاحتراق الداخلي ، فإن هذه السيارات لديها الحد الأدنى من الصيانة للمحرك وهي أسهل بكثير. الهيدروجين نظيف في التصنيع والاستخدام. لهذا السبب ، فقد أصبحوا بدائل حقيقية تروج لها الدول الأكثر تقدمًا في العالم. على سبيل المثال ، ليس من قبيل الصدفة أن تخصص ألمانيا 140 مليون يورو سنويًا لتطوير هذه الطاقة.

هم ليسوا صاخبين

سيارات الهيدروجين هادئة وخالية من التلوث مثل السيارات الكهربائية التقليدية. لكنهم تفوقوا عليهم في جانب آخر مهم للغاية: الحكم الذاتي. ويمكن أن يسافر الأخير بمعدل 300 كيلومتر بشحنة واحدة ، بينما يمكن للهيدروجين أن يسافر أكثر من ضعف ذلك.

يمكنك الوقوف دون دفع

نظرًا لأنها تعتبر سيارات نظيفة ، فقد تم تصنيف السيارات التي تعمل بالهيدروجين أيضًا على أنها "صفرية الانبعاثات" من قبل DGT ، تمامًا مثل السيارات الكهربائية. يجلب هذا نفس الفوائد التي يتمتع بها "إخوته" (خاصة في مدن معينة). بينهم، ليس لديهم قيود على القيادة ، يمكنهم الوقوف في منطقة SER دون دفع ، ويمكنهم التحرك حتى عندما يتم تفعيل اتفاقيات منع التلوث المبرمة في المدن الرئيسية مثل مدريد وبرشلونة في وقت معين.

يتحملون درجات حرارة شديدة

ميزة أخرى لهذا النوع من المركبات هي أنه ، على عكس السيارات الكهربائية بنسبة 100٪ ، يمكنها تحمل درجات الحرارة القصوى بشكل أفضل. بالكاد تغير أداء السيارة ولم يتغير مداها بشكل كبير مثل السيارة الكهربائية.

عيوب سيارات الهيدروجين

ارتفاع سعر الشراء

لقد عمل الأشخاص الذين يصنعون سيارات تعمل بالهيدروجين بجد لخفض الأسعار ، لكنهم لا يزالون أعلى من السيارات الكهربائية. بالطبع ، هذا يعتمد على كل مصنع وكل نموذج. ومع ذلك ، فإن العلامات التجارية التي بدأت بالفعل في المراهنة على هذا الخيار تؤكد أن السيارات التي تعمل بالهيدروجين ستكون ميسورة التكلفة في غضون بضع سنوات. حاليا ، هو حساب معلق. خصائص خلية الوقود وخزان الهيدروجين يجب أن يتحملوا ضغوط عالية للغاية هي الأسباب الرئيسية لتكلفة التصنيع المرتفعة.

أماكن قليلة للتزود بالوقود

حتى الآن ، شبكة محطات التزود بالوقود بالهيدروجين سخيفة حقًا. في إسبانيا ، يمكن حساب "المولدات الكهرومائية" (المعروفة) يدويًا. وفقًا للمركز الوطني للطاقة الهيدروجينية ، يتوفر ستة فقط حاليًا. وهي تقع في إشبيلية ، وبويرتولانو ، وألباسيتي ، وسرقسطة ، وهيسكا ، وبارباسترو. بدأت دول أخرى تراهن بشكل حاسم على هذا البديل.

القليل من التنوع في النماذج

عند اختيار نموذج يعمل بالهيدروجين ، لا توجد خيارات كثيرة. تكمن مشكلة هذه التكنولوجيا اليوم في أن المصنعين لا يجرؤون على إنتاج نماذج بكميات كبيرة. بهذا المعنى ، فإن الشبكة الضئيلة من "المولدات الكهرومائية" المذكورة أعلاه لها تأثير حاسم. حتما سيكون هناك تفاعل متسلسل. نظرًا لوجود عدد قليل من محطات الوقود وارتفاع أسعار السيارات ، لا يزال الطلب منخفضًا للغاية. كل هذا يعني أن المصنعين لا يجرؤون على الدخول بشكل كامل في أعمال التوزيع.

شغل مساحة أكبر

المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود لديها تعقيد تقني كبير. في معظم الحالات ، جميع المكونات التي تحتويها السيارة (المحرك ، وحدة التحكم والمحول ، ناقل الحركة ، خلية الوقود) ، خاصة المساحة التي يشغلها خزان الهيدروجين ، تجعل النماذج المصنعة حتى الآن كبيرة جدًا.

آمل أن تتمكن من خلال هذه المعلومات من معرفة المزيد عن سيارات الهيدروجين وخصائصها.