البحر له موارد مختلفة قادرة على توليد الطاقة

ضمن أنواع مختلفة من الطاقات المتجددة، أولئك الذين لديهم البحر كمصدر أساسي لهم هم الأكثر كفاءة. ينبع هذا البيان من حقيقة أنه نظرًا لعدم وجود "ظلال" في المحيطات ، يمكن استغلال الموارد مثل الهواء ، على سبيل المثال ، بالكامل. بمعنى آخر ، لا توجد حواجز ويمكن استخدام الهواء بشكل كامل في حالة توربينات طاقة الرياح ، والتي تعمل بشفراتها الهائلة على تجميع الرياح بشكل أبطأ وتحويلها إلى طاقة بنسبة أعلى.

الرياح البحرية

مما لا شك فيه أن الرياح البحرية أصبحت الأكثر تكرارا من نوعها ، بالفعل في نهاية عام 2009 كان لديها طاقة مركبة تبلغ ألفي 2 ميجاوات وعلى الرغم من وجود قادة في هذا القطاع مثل الدنمارك والمملكة المتحدة ، فإن دولًا مثل الصين ملتزمون بزيادة قوتهم ، وتطوير المزيد من البحث والتطوير والهندسة المبتكرة التي تتيح أقصى استفادة من مزارع الرياح البحرية من خلال تطوير توربينات الرياح يمكن أن تعمل بكفاءة من البحر.

طاقة الأمواج

لكنها في البحر مصدر لعدة موارد ، وبهذا المعنى الطاقة التي تولدها الأمواج (قوة محرك موجة) إلى كهرباء.

على الرغم من أنها أقل تطوراً ، إلا أنها تحتوي على تقنيات تجريبية:

- الهياكل الراسية على الساحل أو في قاع البحر (الجيل الأول).

- الهياكل البحرية ذات العناصر العائمة أو الموجودة في القاع في المياه السطحية (الجيل الثاني).

- الهياكل البحرية ، في المياه العميقة بحد أقصى 100 متر ، مع عناصر مجمعة عائمة أو غارقة (الجيل الثالث).

- في إقليم الباسك يجري تطوير مشروع بتقنية تسمى عمود الماء المتأرجح حيث تنتج حركة الأمواج ضغطًا على حجم الهواء الموجود في عمود شبه مغمور ، مع قوة كافية لتدفق هذا الهواء وتشغيل التوربين.

- الأجهزة الأخرى ماصات أو مخففاتالتي تستفيد من حركة الأمواج لإنتاج طاقة ميكانيكية تتحول إلى كهرباء.

- تعتمد التقنيات الأخرى على أنظمة الفائض والمحطات النهائية.

طاقة المد والجزر

يتعلق الأمر بالاستفادة من ارتفاع وهبوط البحر الذي ينتج عن المد والجزر. المبدأ هو أن خزان المياه يملأ عند ارتفاع المد ويتم إفراغه عند انخفاض المد ، عندما يصل منسوب المياه بين البحر والخزان إلى مستوى معين ، يتم تمرير الماء عبر التوربينات التي تنتج الطاقة الكهربائية. في فرنسا (لارانس) يوجد مثل هذا المرفق.

النظام له عيوبه: يجب أن يتجاوز ارتفاع الأمواج 5 أمتار ، وهو أمر محدد لأن هذا الشرط لا يتحقق إلا في أماكن معينة. العيب الثاني هو تأثير بيئي عالية لأن هذه الظروف تحدث في مواقع مهمة النظم البيئية البحرية.

التصنيف الحراري للمحيطات

هو فرق درجة الحرارة بين سطح البحر والمياه العميقة ، حيث يجب أن يكون فرق درجات الحرارة أكبر من 20 درجة مئوية (المناطق الاستوائية وشبه الاستوائية).

إنها تقنية بدأت للتو في بلدان مثل الهند واليابان وهاواي.

الضغط الاسموزي

يشير إلى استخدام فرق الضغط بين المياه العذبة من الأنهار والمياه المالحة من البحر. تقوم الشركة النرويجية القابضة Statkraft بتطوير مشروع في مضيق أوسلو بهذه المبادئ.

تصنيف المياه المالحة

يعتمد على الفرق بين محتوى الملح بين مياه النهر ومياه البحر. عندما تختلط هذه المياه ، يتم إنتاج طاقة يمكن تحويلها إلى كهرباء.

يوفر البحر الكثير من إمكانات الطاقة ولكن التقنيات للاستفادة منها لا تزال في مرحلة التجريب ، باستثناء الرياح البحرية ، والتي تعتبر تنافسية بالفعل.

العقبة الرئيسية ل الطاقات البحرية هي التكلفة العالية لاستغلالها ، مما أدى إلى إبطاء تطورها مقارنة بالآخرين الطاقات المتجددة.


محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.

تعليق ، اترك لك

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.

  1.   XXD قال

    شكرا للمعلومات