تعتبر وسائل النقل العام أداة جيدة في مكافحة تغير المناخ ، لأنها تساهم في تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لكل ساكن في المدن. السيارات الكهربائية هي ثورة في عالم السيارات وهي أخبار جيدة للتلوث. لذا فإن أفضل سلاح ضد هذا هو إنشاء شبكة نقل عام كهربائية.
بدأ ظهور هذا الآن ، واليوم نخبرك بمثال حافلة كهربائية أي ترام، التابعة لشركة Irizar. إنها تشبه الترام ، ولكن دون الحاجة إلى مسارات ، تقوم برحلاتها على الأسفلت وتتسع لـ 155 راكبًا. هل تريد معرفة المزيد عن هذه الثورة الجديدة في النقل العام؟
الحافلة الكهربائية
تشتمل تقنية هذه الحافلة الكهربائية الجديدة على منساخ يسمح بذلك اشحن السيارة أثناء الجولة في 5 دقائق فقط. أحد أكبر عيوب السيارات الكهربائية هو مقدار الوقت الذي تستغرقه البطاريات لإعادة الشحن والمدى الأقصر. يبلغ طول الحافلة 18 مترًا وهي قادرة على حمل 155 راكبًا ، لذا من حيث الانبعاثات ، فإنها تقللها بشكل كبير
بفضل عدد الركاب الذين يمكن أن تحملهم ، تعد هذه المبادرة استثنائية في صناعة يتزايد فيها الطلب على حلول أكثر صداقة للبيئة كل يوم.
تمزج هذه الثورة الجديدة في النقل بين قدرة الحافلات على الوصول والدوران في المراكز الحضرية مع سهولة الترام ، مع عدم إطلاق غازات الاحتباس الحراري في الغلاف الجوي.
تفاصيل الحافلة
لإكمال جميع تفاصيل تصميم وإنهاء هذه الحافلة ، اهتمت شركة Irizar بكل ركن لتحسين جمالياتها. من الخارج ، نجد تصميمًا بسيطًا يستجيب لوظائفها ويتم تحديده بواسطة قوس محيط مطلي بالكروم يحيط بالمركبة ويجعلها تبرز على الفور. يوجد في الجزء الأمامي سطح عريض يتكون من زجاج مشابه لسطح الترام. في الداخل ، جرت محاولة أيضًا لإعادة إنشاء وضع الترام نظرًا لسهولة نقل الركاب.
لذلك ، يبرز هذا الاقتراح الجديد المزيج بين الراحة وإمكانية الوصول والسهولة الذي يشمل الركاب والتنقل عبر المراكز الحضرية. لزيادة راحة وعبور ركاب الحافلة ، لديها أربعة أبواب منزلقة وأجهزة للتحقق من صحة التذاكر بجانب كل منها. هذا يحل مشاكل الانتظار في حواجز الركاب في كل محطة.
كما أخذ إيريزار في الاعتبار الأشخاص ذوي الكراسي المتحركة وبعض أنواع الإعاقة والنساء الحوامل. لقد قمت بوضع مقعدين محجوزين لهذه المجموعة من الأشخاص. يتم إضافة اثنين آخرين إلى هؤلاء الأشخاص ذوي القدرة المحدودة على الحركة ، بالإضافة إلى آليات طلب التوقف في طريقة برايل والحصول على معلومات سليمة لكل محطة.
مسافرين أيضا يمكنهم استخدام wifi ومن المخطط أن يتم تركيب شواحن USB.
التكنولوجيا والكفاءة
الآن نواصل تحليل ما لا نراه في هذه الحافلة. المحرك مجهز 230 كيلوواط من الطاقة وعزم الدوران الاسمي 2.300 نانومتر. هذا يسمح بوجود نظام تكييف الهواء بالداخل مع انبعاثات صفرية. البطاريات هي بطاريات LTO Li-ion عالية الكثافة ويسهل تغييرها عند حدوث مشكلة في إحدى الوحدات.
فيما يتعلق بإعادة الشحن ، وهو عامل مهم يجب أخذه في الاعتبار ، فهو قادر على الشحن تلقائيًا ويدويًا وقادرًا على إعادة الشحن أثناء الرحلة. لهذا الغرض ، تم تزويد هذا النموذج بمنساخ. يحتوي نظام محول الطاقة هذا الذي يأتي من شبكة ثلاثية الطور بقوة تصل إلى 600 كيلو واط.
هذه ثورة تكنولوجية في عالم النقل العام وكل يوم سيزداد عدد الحافلات المماثلة بشكل أكبر مما سيساعد في مكافحة تغير المناخ.