Lugbesoedeling laat Madrid die verkeer verminder

Madrid besoedeling

Baie stede ly aan hoë vlakke van lugbesoedeling wat ernstige asemhalingsprobleme en voortydige sterftes veroorsaak. Een van die naaste voorbeelde is Madrid, wat weens die hoë besoedelingsvlakke het die afgelope Kersfees verkeer beperk deur die vreemd-ewe nommerplaatstelsel.

Dit het onder 'n groot deel van die burgers omstredenheid veroorsaak, omdat baie nie met die besoedeling saamstem nie omdat hulle 'dit nie sien nie'. Hierdie probleem is afgelei van 'n slegte persepsie van omgewingsprobleme. Hierdie teenbesoedelingsmaatreël lyk ongekend in ander meer ontwikkelde stede soos Parys, Dit is reeds sedert die 90's geïmplementeer.

Verkeersbeperking as gevolg van besoedeling

Madrid is een van die mees bevolkte stede in die hele Spanje. Daarom, as gevolg van die hoë vlakke van verkeer en verkeersopeenhopings, daar is baie lugbesoedeling. Soos ek in ander artikels genoem het, hang lugbesoedeling grootliks af van die weerstoestande wat in stede voorkom. Beide atmosferiese stabiliteit, soos wind, reënval, die hoeveelheid inkomende sonstraling, ens. Dit is veranderlikes om rekening te hou met die konsentrasie van atmosferiese besoedeling in die omgewing van Madrid.

Gekonfronteer met die stelsel van beperking van sirkulasie deur alternatiewe nommerplate, is daar ook voertuie wat nie eens mag sirkuleer nie weens hul sterk besoedelende enjins. Dit is die voertuie met dieselenjin ouer as 20 jaar. Aan die ander kant is daar voertuie met 'n groter voorreg op dae van hoë besoedelingspieke soos elektriese en waterstofvoertuie.

besoedelingsmotors

Die regerings wat die meeste daartoe verbind is om die omgewing en die gesondheid van mense te bewaar, kyk na die elektriese motor as 'n effektiewe instrument teen besoedeling. Benewens besoedeling in die stedelike middestad van stede, dien dit ook as 'n wapen in die stryd teen klimaatsverandering.

Emissies na die atmosfeer en gevolge

Daar is mense wat nie hou van die maatreëls wat getref word om voertuie te beperk nie, omdat 'hulle nie die besoedeling sien nie'. Maar lugbesoedeling dit veroorsaak 520.000 30.000 voortydige sterftes per jaar dwarsdeur Europa, waarvan ongeveer XNUMX XNUMX in Spanje is. Daarbenewens het die bestaan ​​van ekstreme klimaatsverskynsels wat verband hou met klimaatsverandering, sedert 400.000 meer as 1984 XNUMX miljoen euro aan verliese in Europa beteken. Beide data kom uit verslae van die Europese Omgewingsagentskap, wat dui op die voorkoms van padvervoer in albei probleme. .

Oor die algemeen is vervoer in Europa gekoppel aan die gebruik van fossielbrandstowwe, petrol en diesel. Ongeveer 65% van die wêreld se olieproduksie is nou bestem vir vervoer. En wanneer die fossielbrandstof verbrand word om energie op te wek, word die besoedelingstowwe wat besoedeling veroorsaak, in stede en kweekhuisgasse wat die planeet opwarm, vrygestel volgens wetenskaplike konsensus.

alternatiewe inskrywing

Miskien is u verkeerd van mening oor diegene wat verantwoordelik is vir die uitstoot van kweekhuisgasse, omdat die meeste daarvan deur nywerhede vrygestel word. Maar vervoer is verantwoordelik vir 23% van die wêreldwye kweekhuisvrystellings. Eers as u met die motor na die supermark gaan, is u verantwoordelik vir die wêreldwye uitstoot van kweekhuisgasse. Daarom probeer verskillende omgewingsopvoedingsveldtogte die bevolking bewus maak van die gebruik van openbare vervoer, fietsry of stap, solank die gebruik van hul eie voertuig nie nodig is nie.

Die regerings van die wêreld, deur Parys-ooreenkoms teen klimaatsverandering, het daartoe verbind om die temperatuurstyging aan die einde van die eeu onder twee grade Celsius te hou ten opsigte van die pre-industriële vlak. En die doel sal bykans onbereikbaar wees sonder die vermindering van die uitstoot van die vervoersektor, wat aansienlik agterbly soos elektrisiteitsopwekking, waar hernubare energie reeds vaar.

 


Die inhoud van die artikel voldoen aan ons beginsels van redaksionele etiek. Klik op om 'n fout te rapporteer hier.

Wees die eerste om te kommentaar lewer

Laat u kommentaar

Jou e-posadres sal nie gepubliseer word nie.

*

*

  1. Verantwoordelik vir die data: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van die data: Beheer SPAM, bestuur van kommentaar.
  3. Wettiging: U toestemming
  4. Kommunikasie van die data: Die data sal nie aan derde partye oorgedra word nie, behalwe deur wettige verpligtinge.
  5. Datastoor: databasis aangebied deur Occentus Networks (EU)
  6. Regte: U kan u inligting te alle tye beperk, herstel en verwyder.