Mundial de París 2014, dos coches económicos en energías fósiles

Toyota FCV

El Mundial de París del Automóvil 2014 está marcado por algunas tendencias, como el éxito de las tecnologías en los accesorios y el de los crossovers. Otra es la de los vehículos “limpios”. Varios fabricantes, de diferentes países, han aprovechado para presentar prototipos en los que diversas técnicas reducen drásticamente el consumo.

En coches eléctricos y vehículos de pila a combustible, que no provocan ningún tipo de emisión de CO2 y los concept-cars híbridos que tienden hacia la barrera simbólica del 1 l/100km, el Mundial del Automóvil de París 2014, está siendo rico en soluciones ecológicas. Veamos a modo de ejemplo un par de modelos representativos de esta tendencia.

Toyota FCV

Llegado por primera vez a Europa, El Toyota FCV es la primera berlina de la marca japonesa a pila de combustible (PAC) funcionando con hidrógeno (y oxígeno del aire). Debería ser lanzado en la primavera de 2015 en Japón, y luego, un poco más tarde durante el año, en Alemania, Dinamarca, Estados Unidos y Reino Unido.

Hyundai Intrado

Presentado en Ginebra en marzo de 2014, el Hyundai Intrado es un concept-car animado, como el Toyota FCV, por un grupo propulsor a pila de combustible, funcionando con hidrógeno. Como su nombre intenta indicar, este Intrado estaría inspirado en la aviación, tanto a nivel de la tecnología como de los materiales empleados.

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