La responsabilidad del coche en la contaminación del aire

 Contaminacion

El pasado lunes 17 de marzo se estableció la circulación alterna para vehículos en la ciudad de París. Se trata de combatir un episodio de contaminación del aire. Pero ¿en qué medida el coche contribuye en las emisiones tóxicas, mientras que la industria y la agricultura también contaminan?

Si a escala global de toda Francia, el tráfico en carretera no es el primer emisor de partículas finas, los coches son sin embargo los primeros responsables de la contaminación que respiran los habitantes de las grandes aglomeraciones.

Según un informe del pasado mes de abril de 2013 del Centro Interprofesional Técnico de Estudios del Polución Atmosférica (CITEPA), los principales sectores emisores de PM10 (partículas de un diámetro inferior a 10 micrometros) son la transformación de energía por la industria (31%), la combustión de madera para calentar los hogares (30%), y la agricultura con el uso de abonos (20%) frente al tráfico (15%).

La situación difiere en las grandes aglomeraciones. De esta forma, según un informe sobre el origen de los contaminantes realizado por Airparif, la agencia de vigilancia de la calidad del aire, la parte del tráfico rodado crece hasta un 25% en las emisiones, justo detrás de la calefacción del sector residencial (27%) y por delante de las canteras (20%) y de la agricultura (14%).

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