El diesel no es el único responsable de la contaminación de los vehículos

Coche-efecto-velocidad

Mientras que el Ayuntamiento de París debe presentar su plan anticontaminación a comienzos del mes de febrero y programar una salida al diesel, un estudio muestra que los motores no son los únicos que producen la contaminación relacionada con el tráfico automovilístico.

Según el Observatorio de la calidad del aire de Francia, el 41 por ciento de las partículas finas en suspensión emitidas por el tráfico rodado proceden de la abrasión de los neumáticos, del revestimiento de la carretera y de los frenos. A lo largo de una mesa redonda sobre los efectos del diesel sobre la salud y el medioambiente, organizada el 14 de enero por la Comisión de Desarrollo Sostenible del Senado, la cuestión de las emisiones de partículas generadas por la abrasión apareció en el debate, por sorpresa de muchos presentes que descubrían esta fuente de contaminación como algo real. 

El frenado es responsable del 20 por ciento de las partículas del tráfico rodado. Según una evaluación realizada en Alemania por el Instituto del medio ambiente de la Universidad Técnica de Berlín, el solo uso de las pastillas de los frenos representaría el 20 por ciento del conjunto de partículas emitidas por el tráfico rodado.

Cada vez que se presiona el pedal del freno, los rozamientos entre las pastillas y el disco emiten una importante cantidad de partículas finas. El Instituto de Ciencias Aplicadas de Lyon estima que el uso de pastillas produce 20.000 toneladas de polvo al año en Francia.

Te puede interesar

Escribe un comentario