Bélgica integra paneles solares fotovoltaicos a su red ferroviaria de alta velocidad

Bélgica ha dado un paso adelante en cuanto al uso de las energías renovables en la movilidad ferroviaria al inaugurar un trayecto del recorrido de los trenes de alta velocidad con energía procedente de 16 mil paneles solares fotovoltaicos ubicados en el techo de un túnel ferroviario que tienen una longitud de 3,4 km. El trayecto en cuestión está entre Paría y Amsterdam y usa energía procedente del “Túnel del Sol” como se llamó al proyecto.

Con el sistema de los paneles solares usados en este trayecto, los trenes pueden recibir impulso de la energía solar por diez km.

La publicación especializada Railway Gazette dio a conocer la información y añade que varias empresas hicieron posible la innovación, son Infrabel, operadora del sistema ferroviario de Bélgica, Enfinity y Solar Power Systems.

Los portavoces del proyecto aseguran que nunca antes se había utilizado ninguna de las energías renovables para la movilidad ferroviaria de alta velocidad en Europa. La buena noticia es que con esta novedad se logra disminuir las emisiones de dióxido de carbono en 2.400 toneladas anuales.

Con los paneles solares se obtienen 3,3 Mwh de electricidad al año, la cual se destina a dar energía a las unidades, iluminación, señalización y calefacción de las estaciones de tren más cercanas.

El objetivo del Estado belga es disminuir cada vez los costes de estas tecnologías de modo incentivar el uso más frecuente de las mismas, de hecho se señala que en ese país el coste de la obtención de energía eléctrica a partir de paneles solares fotovoltaicos ha disminuido, en algunos casos, hasta en un 40 por ciento desde 2009.

El Túnel del Sol supone una inversión de 15 millones 700 mil euros pero se espera disminuir este importe en proyectos similares en un futuro cercano.

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